La Seyne sur Mer : PORTE MARINE

Futur casino à La Seyne: l'enquête publique est ouverte

2011-11-29T11:14:00.000+01:00

Des projections architecturales incluses dans le dossier d'enquête publique permettent de se faire une idée sur le standing de ce casino.

Qu'il est beau, sur le papier, le futur casino de La Seyne ! C'est, depuis, la phase dite d'enquête publique, qui se déroule jusqu'au 8 décembre, dans le bureau 415 des services techniques de la Ville (à Berthe).

Un gros dossier, extrêmement documenté, y attend toutes celles et ceux qui souhaitent tout savoir sur ce projet de 5 000 m2, qui devrait sortir de terre sur le site des anciens chantiers navals, face à la mer. Un cahier pour recueillir toutes les observations est mis à disposition. À l'issue de cette période de concertation, un commissaire enquêteur donnera son avis sur la faisabilité du projet.

Alors, qu'apprend-on dans cet épais dossier ? Bien des choses... techniques et administratives évidemment : des délibérations du conseil municipal au cahier des charges en passant par le bilan prévisionnel d'activités dressé par le gestionnaire délégué, Joa Casino. Ou encore le bail de sous-location avec le casino provisoire des Sablettes (nos précédentes éditions), dans lequel on apprend notamment que le propriétaire des lieux touchera 12 500 euros HT de loyer mensuel. Le contrat court du 1er janvier 2012 au 31 décembre 2013, délai estimé pour la construction du casino définitif.

Restaurants, brasserie, « stade », bibliothèque

Mais on y trouve aussi, et surtout du concret, sur l'aspect et les fonctionnalités finales de l'établissement de jeu : black-jack, roulettes anglaises sous forme traditionnelle et électronique, et machines à sous seront proposés aux joueurs. Et le dispositif « Mission responsable », sorte de garde-fou pour joueurs excessifs, y est détaillé : numéro de téléphone placardé aux murs « pour en parler », borne interactive avec mini-questionnaire pour faire son auto-évaluation, ou possibilité de fixer un nombre de visites à ne pas dépasser pour une période donnée...

Esthétiquement, le résultat est pour le moins classieux. En témoignent des projections architecturales dans lesquelles on aperçoit des clients souriants, évoluant en des lieux rutilants, où les effets de transparence et de lumière rivalisent avec un mobilier design et moderne. On y découvre par exemple « Le 360 », restaurant gastronomique avec vue panoramique, son bar lounge et son patio. L'étage en dessous est consacré au restaurant classique.

À noter que l'étude et l'offre de restauration sont réalisées avec l'Institut Paul Bocuse...

« Le Carré » comportera le bar, la brasserie, la bibliothèque et le stade. Ce dernier sera en fait une salle avec un écran géant sur lequel on pourra suivre les événements sportifs ou participer à des tournois de jeux vidéo. Et qu'entend-on par brasserie ? Le bar brassera sa propre bière, rien que ça !

Une salle de spectacle modulable

Une salle de spectacle pourra accueillir jusqu'à sept cents personnes. Elle sera modulable selon que l'on y organise un show sportif, un dîner dansant, un concert, une conférence, etc. Au-dessus, sur le toit, une terrasse... Dans ce dossier, on projette déjà la multitude d'animations que pourrait accueillir l'endroit : « Saveurs du monde », « Les éphémères », « Danses et passion », « Talents de demain », « La teinteine royale »...

Bref, c'est beau, grand, bien pensé... Ne reste plus que le feu vert du commissaire enquêteur pour que, dans deux ans, La Seyne ait enfin son casino.

L'Enquête publique se tient jusqu'au 8 décembre

dans les locaux des services techniques de la ville

(avenue Pierre-Mendès-France),

du lundi au vendredi de 9 à 12 h et de 14 à 17 h.

Le commissaire enquêteur sera présent le dernier jour,

de 9 à 12 h et de 13 h 30 à 16 h.

source: J.P. - var matin

Herbelin Fleurs, aux Portes Marines

2011-11-15T11:16:00.000+01:00

Le quartier des Portes Marines continue son éveil, et nous sommes ravis de compter depuis ce lundi 14 novembre 2011 une nouvelle commerçante au service des seynois.

Isabelle Herbelin, jeune maman de 3 enfants à 29ans, vient en effet d’ouvrir sa première boutique en nom propre : Herbelin Fleurs.

Cette fleuriste de métier depuis l’age de 14ans, diplômée (CAP et BP), a été une des plus jeunes participantes à un concours en région parisienne et a été médaille de bronze de la Coupe Ile de France en 2000 !

Petit plus, qui espérons-le n’aura jamais à servir dans son magasin, elle a passé son certificat de secourisme en aout dernier à la base de Hyères.

Elle a envie de faire de la décoration moderne et sera à votre écoute pour toutes vos compositions fleurales.

Son sourire et son sens de l’accueil n’attendent plus que vous…

Une inauguration officielle est prévue vers la fin du mois et elle ne manquera pas de nous en communiquer la date exacte.

Bonne réussite à elle et bienvenue parmi nous !

Herbelin Fleurs
292, Cours Toussaint Merle
83500 La Seyne sur mer
Tel: 04.94.24.58.87

Sources: Forum La Seyne.info

Julie Coiffure

2011-10-03T11:20:00.000+02:00

Derrière sa caisse, Julie De Sintas

Décidément, le quartier des Mouissèques bouge. Les nouvelles barres d’immeubles ont permis l’ouverture de commerces de proximité qui isolent un peu moins ce coin de la Seyne. Primeur, librairie-papeterie, et nouvellement un salon de coiffure tenue par la jeune Julie de Sintas (vingt et un ans) qui, en toute simplicité a donné à son enseigne le titre de « Julie coiffure ». Ses diplômes obtenus ( cap et brevet professionnel), la jeune femme –énergique s’il en fut- monta donc ce commerce qui nul doute trouvera et habitués, et gens de passages. J’ai mis habitués au masculin, parce que les dames ne sont pas les seules à le fréquenter, bon nombre de messieurs viennent y trouver une personnalité que Julie ne manque pas de leur révéler en les conseillant. Sur le bureau de la caisse, un portrait d’un ravissant bambin trône. C’est celui de l’avenir, c’est le fils de Julie.
Cette femme a assurément malgré son jeune âge, le sens des responsabilités, du commerce et de l’amabilité. Salon Julie, Allée Maurice Blanc, immeuble l’Armada Bt C

A droite, Julie de Sintas, à gauche, son apprentie Marie-Charlotte Ricci

... cordialement ... Marcel Laugier

Sources: Forum La Seyne.info

Un Mag'presse aux Portes Marines

2011-06-23T11:35:00.000+02:00

Agrandir - cliquez ici

Gilles Boureau et Claire, sa fille, bien que depuis longtemps habitants de la Seyne, font partie, désormais de nos commerçants seynois.

En effet le mercredi 15 juin, ils ont ouvert un Mag’presse. C’est une conception que l’on trouve de plus en plus en France : On est pleinement propriétaire de son magasin, mais, pour obtenir le droit d’enseigne de la chaîne, on se doit d’adhérer à une charte comportant un cahier des charges.

Ce nouveau commerce se trouve allée Maurice Blanc, quartier des portes marines. C’est un commerce de proximité qui privilégie la relation avec le client . Ici, on n’a pas besoin de demander un « vendeur du rayon » par l'intermédiaire d’une hôtesse d'accueil. Le « patron » (33 ans de marine) et sa fille (qui revient au pays après quelques années de vie parisienne dans le commerce) vous conseillent.

Vous pourrez à loisir trouver dans ce Mag’presse vos quotidiens, vos mensuels ou hebdomadaires préférés, des jouets, de la carterie, de la confiserie, de la papeterie. C’est un point "française des jeux", bientôt, on y fera son loto , et l’on peut y photocopier des documents. Un choix véritablement complet. Quelques livres scolaires ou autres complètent la panoplie, mais ce n’est pas une librairie.

Le but recherché est la fidélisation des gens du quartier, mais la proximité du quai de débarquement des paquebots et des touristes d’été laisse à penser que Gilles et Claire sont dans une perspective plus large que la clientèle de leur seul quartier.

Heure d’ouverture :
du lundi au samedi 6h 30 à 19h
dimanche de 6h 30 à 13h

Contact : 0965172235
Email : presse.enirual@hotmail.fr

Sources: Forum La Seyne.Info

Prochainement "Mag Presse" ouvrira ses portes aux Portes Marines

2011-05-14T08:05:00.002+02:00

Sources: Forum Seyne.info

Casino : les jeux sont faits

2011-04-21T17:42:00.000+02:00


Le casino, installé au bout du parc de la Navale, proposera deux salles de jeu vitrées, avec vue plongeante sur la rade ; une salle de spectacle modulable de 700 places, des cafés avec un espace bibliothèque ainsi qu'un parc de stationnement couvert. L'ensemble sera surmonté par une « vigie » dédiée à la restauration.

La Ville et le casinotier Joa groupe ont enfin signé. D'ici 2014, sur le site des chantiers, 5 800 m2 seront consacrés au jeu et aux loisirs. Une manne

Espérée, décriée, reportée... et finalement signée. La délégation de service public entre la Ville et le casinotier Joa a été entérinée hier matin. Affluence inhabituelle pour l'occasion dans le bureau du maire, Marc Vuillemot, visiblement satisfait de franchir une étape décisive dans ce projet que certains voyaient déjà aux oubliettes...

Crise économique, interdiction de fumer dans les lieux publics, légalisation des jeux d'argent sur Internet... Le contexte n'est pas rose pour les casinotiers. L'ouverture d'un site du côté de La Seyne aurait pu relever du mirage, ou du bluff...

« C'est vrai, qu'on s'est demandé s'il y aurait des candidats, indiquait le maire tout sourire. Mais Joa s'est rapidement montré intéressé et si nous sommes là aujourd'hui, c'est qu'ils ont dû estimer qu'ils allaient faire leur beurre ».

« Le » casino de la rade

« C'est un projet raisonnable et ambitieux », indiquait de son côté Laurent Lassiaz, président de Joa groupe. « L'emplacement unique et privilégié a motivé notre choix. Ce sera " le " casino de la rade, avec des possibilités de liaisons maritimes avec Toulon et une ouverture sur l'agglomération ».

Et le président du groupe de vanter la diversité de l'offre du futur établissement.

« De nos jours, les jeux ne représentent qu'une partie des recettes d'un casino. Pour la Seyne, ce sera 60 à 70 %. Le reste proviendra de la restauration, des bars, mais également des spectacles qui y seront organisés ».

En effet, le casino disposera d'une salle modulable de 700 places pouvant accueillir chanteurs, humoristes ou rencontres sportives, et dont la programmation sera partagée avec la commune.

Cent emplois à la clé

Pour le casinotier, la mise de départ est importante : 20 millions d'euros de travaux pour ériger le site et une redevance annuelle de 15 000 euros versée à la commune. Mais le jackpot pour la Ville est avant tout fiscal, car le casino lui reverse environ 15 % de ses revenus du jeu (et 35 % pour l'Etat).

Enfin, au terme de la DSP, dans 20 ans, La Seyne deviendra propriétaire des murs.

De quoi surmonter les « réticences morales », formulées par Marc Vuillemot, qui philosophiquement et politiquement n'est pas trop versé dans le jeu d'argent.

Le premier magistrat préfère souligner les conséquences sociales. A l'ouverture, le casino seynois devrait employer une centaine de personnes. « Nous recruterons localement » a indiqué Laurent Lassiaz.

Les croupiers en herbe ont encore un peu de temps pour se former. L'inauguration est espérée pour l'été 2014. Le recrutement démarrera quelques mois plus tôt.

cgaignebet@varmatin.com

En attendant la livraison de son casino, Joa souhaite installer un établissement provisoire... sur l'eau.

« Nous réfléchissons actuellement aux modalités techniques, mais le principe est acté », a précisé hier le président de Joa. Ce casino flottant pourrait avoir plusieurs formes : soit une barge arrimée le long du quai, soit un yacht ou un bateau de croisière déjà équipé en salles de jeux et de spectacles. Sur ce site, qui a vu passer (et naître) toutes sortes de navires, un bateau-casino ne devrait pas passer inaperçu. Arrivée prévue dès l'été 2012.

2012 : un casino provisoire... et flottant

En attendant la livraison de son casino, Joa souhaite installer un établissement provisoire... sur l'eau.

Calendrier

-La DSP signée, Joa va maintenant solliciter une autorisation d'exploitation auprès d'une commission spéciale. A priori, une formalité. (6 mois environ)

- Joa devra ensuite solliciter les permis de construire pour son projet.

- Parallèlement, le « casino flottant » sera équipé (ouverture espérée pour l'été 2012)

- Les travaux pourraient débuter fin 2012 pour une mise en service à l'été 2014.

Joa groupe

Derrière les groupes Partouche et Barrière, Joa est le troisième casinotier de France. Il possède vingt établissements en France, notamment dans le sud-Ouest. Dans la région, la société est présente à Antibes, où elle gère La Siesta. Joa emploie environ 1 600 personnes. Son chiffre d'affaires avoisine 300 millions d'euros.

Sources: Var Matin

La Seyne-sur-Mer Ateliers mécaniques de la navale : premières esquisses

2011-02-18T14:35:00.001+01:00

Ce document de travail dévoile les premières hypothèses de ce que pourrait être la réhabilitation des anciens ateliers mécaniques des chantiers navals.

Voila à quoi pourrait ressembler la réhabilitation des anciens ateliers mécaniques. Ces premières esquisses n'ont rien d'officielles. Il s'agit d'un « document de travail » réalisé par le cabinet de Jean-Paul Viguier. Le même architecte - de renommée internationale - avait déjà dessiné le projet de l'hôtel sur le port en « clé de fa ». Avant de revoir sa copie, pour faire quelque chose de plus simple. Et surtout moins onéreux.

Cette simple hypothèse « susceptible d'évolution » donne, quand même, des idées pour « rêver » à la transformation et à la matérialisation du dernier symbole (avec la porte et le pont levant) des anciens chantiers navals. Sur ce document de travail donc, la structure métallique, une charpente de type Eiffel, a bien été conservée par les architectes du projet. Elle est même mise en valeur dans un ensemble moderne qui conserve, malgré tout, son identité. La couleur rouge est, d'ailleurs, bien présente pour rappeler les briques. Le « Laborieux » n'a pas été oublié. Il pourrait être intégré dans le bâtiment ou peut-être installé à son entrée. L'aménagement du site est également étudié pour qu'il puisse être « ouvert sur la ville ».

La rumeur d'un projet mort-né

L'objectif de la municipalité est de créer un espace qualitatif et complémentaire aux commerces du centre-ville.

Ainsi, aucune grande surface ne s'implantera sur le site. En revanche, des enseignes spécialisées dans la marine et la mer, un cinéma et un centre d'interprétation de la mémoire des chantiers navals seront créés. Objectif : créer de la richesse sans détruire le fragile tissu économique du centre ancien.

Mais déjà, des rumeurs circulent en ville sur l'abandon de ce projet qui serait en quelque sorte mort-né. Plusieurs sources évoquent les difficultés d'entente entre la société Cari qui doit construire le port et Altarea qui a en charge la réhabilitation de ces anciens ateliers mécaniques.

L'ancien maire, Arthur Paecht, n'a pas hésité a lancé devant une centaine de personnes, ses « amis », réunis le 7 février au restaurant L'Hacienda, que le projet serait abandonné. La mairie réfute.

La société Altarea contactée, n'a pas à l'heure où nous bouclons cet article, répondu à nos sollicitations.

Quoi qu'il en soit cette réhabilitation, avec la construction du port, cristallise l'avenir de la ville. Économique comme politique.

omarino@varmatin.com

Sources: var matin

Ouverture du Primeur ce jeudi 10 février 2010

2011-02-11T20:52:00.001+01:00

Sources: Forum La Seyne.Info - Nicky

Photo: Ouverture du Primeur ce jeudi 10 février 2010

Les travaux d'aménagement sont finis, place aux clients maintenant... bienvenu à ce nouveau commerçant

Je bétonne, tu bétonnes, ça vous étonne ?

2011-01-03T22:31:00.001+01:00

Extrait blog: http://arthurpaecht.over-blog.com

"Je bétonne, tu bétonnes, ça vous étonne ?

Marc Vuillemot a fait sa campagne 2008 sur " le stop au béton", à qui voulait l'entendre il a décrié le projet global que je menais avec mon équipe.

Et pourtant, pour changer l'image de la ville, pour lui insuffler une dynamique dont elle avait tant besoin, il fallait commencer par métamorphoser le site. Infrastructure Hôtelière, Rénovation du Pont, métamorphose du Cours Toussaint Merle, création de l'esplanade marine permettant de recevoir des manifestations culturelles, économiques et touristiques. Un projet de port de plaisance de 600 anneaux, un pôle théâtrale et un centre de conférence, reconversion des Ateliers Mécaniques, un musée pour mémoire...

Et aujourd'hui tous les projets sont tombés à l'eau, et c'est peu de le dire, la cohérence n'existe plus.

Les projets de Marc Vuillemot et de ses alliés politiques ? Bétonner les Inaugurations de mes projets, et tout miser sur la création d'un casino pour" les bandits manchots".

A voir le sourire de mon successeur il a du oublier toutes les promesses faites à ses électeurs. "

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Pose de la 1ère pierre pour Lylo Marine à la Seyne-sur-Mer

Lundi 13 décembre 2010, Yves Girard, directeur régional d'Eiffage Construction Azur, et Marc Vuillemot, maire de La Seyne-sur-Mer, ont posé la première pierre du projet immobilier Lylo Marine, dans le quartier de Porte Marine, face au parc de la Navale.

Inscrit dans une vaste opération de reconquête et de revalorisation des anciens sites des chantiers navals de la Seyne-sur-mer, ce programme de 37 logements, dont 29 on déjà trouvé acquéreurs seulement neuf mois après le lancement de la commercialisation, offre la dernière opportunité de résider en front de mer, dans un lieu de vie aujourd'hui très prisé pour la qualité de son environnement et la présence de nombreux commerces.

Livrée dans le courant du premier trimestre 2012, Lylo Marine évoquera, sur une SHON de 2 720 m², l’architecture méditerranéenne et balnéaire par la blancheur de son bâti, ponctuée de touches azuréennes des persiennes, et la présence de claustras.

De conception traditionnelle, les appartements, du T2 au T4, posséderont des prestations de qualité et un système de rafraîchissement / chauffage innovant et peu énergivore. En effet, ce nouveau système utilise l'énergie thermique que contient l'eau de mer pour alimenter la pompe à chaleur collective du bâtiment. C'est le premier exemple d'échangeur thermique "eau de mer/eau douce" à fonctionner sur l'ensemble de la région PACA.

La pose de la première pierre de Lylo Marine est également la concrétisation d’une collaboration étroite et fructueuse entre Eiffage construction Azur, le groupe Constructa et la Ville de La Seyne-sur-Mer. Depuis 2005, date de lancement de Porte Marine, 322 logements ont été ainsi construits et 1370 m² de surfaces commerciales aménagés autour d’un mail central arboré.

Source: categorynet.com

Conseil Municipal: Résiliation de la DSP du Port

2010-11-12T12:39:00.005+01:00

Source: Blog Arthur Paecht

Analyse de Mr Arthur Paecht

"Monsieur le Maire, Chers Collègues,

Après l’abandon du pôle théâtral,
Après l’abandon du projet des salles de conférence
Vous nous demandez aujourd’hui de ratifier l’abandon du projet phare de la ville à savoir la création du nouveau port de plaisance, de l’aménagement terrestre, de la création des zones d’animation portuaire indispensables, commerces , locaux pour les plaisanciers et capitainerie, restaurants, équipements professionnels pour la plaisance et il y a fort à parier bien que ce ne soit pas l’objet de la délibération que l’aménagement complémentaire au projet de création d’un nouveau port, celui du hangar CPM, connaitra bientôt le même sort.

Ainsi se termine de manière dramatiquement négative le projet cohérent d’aménagement de l’ensemble de la friche industrielle des anciens chantiers de La Seyne et ainsi s’éloigne toujours un peu plus toute chance de renouveau économique de notre ville.

Alors vous nous dîtes que vous demandez la résiliation pour faute du groupement ce que celui nie. Mais une chose est sûre : vous ouvrez délibérément un nouveau contentieux et naturellement vous prétendez n’avoir rien à vous reprocher ! J’allais dire comme d’habitude et j’espère pour nous tous que, pour une fois, votre dossier est juridiquement bétonné car si ce n’était pas le cas une fois encore vous aller jeter l’argent public par les fenêtres et payer d’importantes sommes sans avoir rien réalisé.

N’étant pas juriste je ne ferai pas de remarques de nature juridique et comme vous-même je m’en remettrai à la décision de justice. Dans combien de temps nul ne sait, mais pendant toute la procédure le site restera gelé en l’état, sans arrangement amiable de dernière minute mais c’est vous qui êtes aux affaires et c’est vous qui savez.

Je ne ferai donc aujourd’hui que quelques remarques qui me semblent de bon sens.

La première concerne la clause suspensive prévue à l’article 4-3 du contrat et qui concerne le coût de la dépollution terrestre et maritime. Vous avez repris à votre compte les études effectuées par le groupement et vous avez, dans un souci de faire avancer le dossier que je ne conteste pas, accepté de prendre en charge le surcoût financier de cette dépollution. C’est un engagement considérable puisqu’il s’agit de 2,768 740 Euros TTC ! mais là où le bas blesse c’est que vous n’aviez pas le droit de prendre un tel engagement.

En effet le traité de concession, pour prendre effet, avait prévu au moins 5 conditions suspensives qui devaient être préalablement réalisées et il stipulait expressément que le coût prévisionnel des travaux de dépollution du sous sol maritime et terrestre ne devait pas dépasser 1.000.000 d’Euros. Cela voulait dire que le délégataire prenait à sa charge les premiers 500 000 et que la ville pouvait elle aussi abonder à hauteur de 500 000 mais pas plus ! Votre proposition si généreuse qu’elle paraisse n’était donc juridiquement pas recevable et de ce fait la clause suspensive ne peut pas être considérée comme réalisée. Aussi le délégataire n’était pas habilité à commencer les travaux et votre constat de non démarrage des travaux, per huissier ou non, n’a donc aucune valeur.

A ce stade de mon analyse je voudrais vous faire part d’une considération que vous pouvez sans doute partager avec moi. Quelle est la réalité de la pollution marine ? Est-ce que les autorités de l’Etat comprennent bien les enjeux de la pollution maritime au regard de l’arrêté du 7 Mai 2007 portant autorisation, au titre de l’article L 214-1 du code de l’environnement relatif à la création d’un nouveau port de plaisance à La Seyne sur Mer Les normes retenues par l’Etat font qu’en même temps où celui-ci accorde le transfert de gestion pour justement faire un port il prend prétexte de normes pour nous en empêcher !

Or nous avons bien vu lors des campagnes de reconnaissance des MES ( matières en suspension) qu’on notait une variabilité très importante des taux, variabilité en partie due aux turbulences de la navigation environnante et aussi à des conditions météorologiques épisodiques. Sauf à renoncer définitivement à l’idée de construire le port il faut donc, et les constructeurs savent le faire, protéger le bassin pendant la durée des travaux et obtenir des taux de MES plus réalistes. J’avais d’ailleurs commencé à entreprendre de négociations mais je ne sais pas si vous les avez poursuivies ?

Dans ces conditions le coût prévisible des travaux de dépollution augmenterait notoirement obligeant à faire sauter le verrou du 1 Million d’Euros par voie d’avenant et permettant ainsi la participation de la commune comme vous l’avez proposé, au délà des 500 000 Euros.

A défaut de la négociation de cet avenant et d’un accord de révision des taux ,tout projet de port, et quelque soit son importance puisque maintenant vous proposez un modèle moins cher et moins ambitieux, est voué à l’échec, les mêmes causes produisant les mêmes effets !!!

Ma deuxième remarque porte sur le sujet des grilles tarifaires. Il était absolument dans vos compétences de la négocier en fonction des critères qui sont les vôtres. Le groupement après avoir exploré la liste d’attente des demandes d’emplacement, n’a obtenu qu’un faible taux de confirmations après avoir lancé la commercialisation. La crise est aussi passée par là et naturellement le groupement s’est retourné vers nous pour demandes une modification des grilles tarifaires. Je me souviens parfaitement que nous avons accepté un avenant numéro 3 au Conseil Municipal de mars 2010 c'est-à-dire moins de trois mois avant la date fixée pour le démarrage des travaux . C’était vraiment trop court pour que le concessionnaire puisse commercialiser sur la base de la nouvelle grille tarifaire que nous avons votée Pourquoi ne pas avoir accordé une nouvelle prolongation par avenant d’autant plus que cette grille nous a été proposée un an avant notre vote ? On aurait voulu faire échouer nos négociations on ne s’y serait pas pris autrement. !!!!!

Enfin je voudrais vous alerter sur un autre danger. A force de tergiversations, peut être de part et d’autre , ne craignez vous pas que le temps imparti pour la création du port ne soit bientôt dépassé rendant ainsi le transfert de gestion caduc et incitant l’autorité concédante, en l’espèce le syndicat mixte des ports dont c’est la compétence maintenant, en lieu et place de l’Etat à reprendre ses billes et éventuellement construire le port lui-même !

Ainsi de fil en aiguille La Seyne ne sera plus maitresse du nouveau port et encore une fois, comme pour le pôle théâtral il sera un équipement de l’agglomération. J’ai cru comprendre que ce n’est pas ce que vous vouliez, alors dépêchez vous pour encore négocier et dîtes vous bien qu’à force de vouloir le beurre et l’argent du beurre nous risquons une fois de plus de passer à côté de nos chances !!!! "

La reconversion de l'atelier mécanique fait l'unanimité à La Seyne

2010-11-12T09:01:00.000+01:00

En projet sur le site des ex-chantiers navals : un port d'accueil des grands yachts, un casino, une aire d'exposition pour recevoir des foires, des salons et ou des événements festifs et culturels, voire sportifs. photo: David Latour

Un vote unanime a salué la demande de subvention à la Région pour la mission d'assistance (1) à maîtrise d'oeuvre pour la réalisation d'un contrat de partenariat public-privé, portant sur l'aménagement du périmètre de l'ancien atelier CPM (ex-ateliers mécaniques des chantiers navals).

Périmètre au sens large, puisque l'ensemble des équipements proposé dans le cadre de ce partenariat public-privé porte sur le centre-ville élargi (PNRAQD et ZUS des Mouissèques), le bord de rade face à Toulon, comprend la réalisation d'un parking souterrain de 1 000 places (qui fait l'objet d'ailleurs du partenariat public privé), d'un espace muséal dédié au patrimoine maritime, la réhabilitation du bâtiment CPM, à reconvertir en un espace de développement à la fois économique et culturel.

Doivent également être prises en compte les diverses activités qui entourent le projet : un port d'accueil des grands yachts, le casino à venir (l'attribution de la délégation de service public est en cours de procédure), une aire d'exposition destinée à l'exploitation commerciale de foire et salons et ou d'événements festifs et culturels voire sportifs.

Sont intégrés naturellement au périmètre les équipements d'enseignement que sont l'Institut de formation professionnelle aux métiers de la mer et l'Institut universitaire de formation des maîtres, ainsi qu'une zone de plus de 400 logements.

Comme la majorité, l'opposition s'est félicitée de cette délibération, dont l'objet s'inscrit dans la continuité de l'aménagement des ex-chantiers navals, entrepris par Arthur Paecht.

Marc Vuillemot avait d'ailleurs souligné au préalable la réalisation du parc paysager, la restauration de la porte des chantiers navals ou encore la transformation du Pont levant (classé à l'inventaire des monuments historiques) en belvédère.

Qui va financer ?

Pourtant, Fathi Bousbih (opposition PR) s'interrogeait tout de même sur les modalités du financement de la réhabilitation de l'ancien atelier mécanique, craignant la « même conséquence que pour le port de plaisance ou les parkings. » (dont les DSP ont été annulées ndlr). Arthur Paecht, soulevait davantage l'abandon (a priori définitif) du cinéma et la présence « contre productive » d'un casino à côté de deux structures d'enseignement. Il soulignait par ailleurs, en réponse à Fathi Bousbih, que le financement est l'essence même de ce partenariat public privé : « les investissements se feront dans ce cadre ».

Marc Vuillemot n'eut de fait, pas à répondre à cette question. A leur tour, Philippe Mignoni, Florence Cyrulnick et Raphaëlle Leguen prenaient la parole pour saluer l'enjeu économique et social du projet, la mise en place d'une réflexion globale sur l'environnement de l'ancien atelier mécanique « j'ai toujours dit que la reconversion commerciale était insuffisante », relevait d'ailleurs l'adjointe au patrimoine ; la cohésion du périmètre et donc des projets à mettre en place enfin, pour la première adjointe.

La délibération a été adoptée à l'unanimité.

1. La mission d'assistance porte sur la réalisation d'un partenariat public privé concernant la création d'un espace muséal, d'un parking souterrain et le cas échéant, en vue de la réhabilitation du bâtiment CPM et sa reconversion ludo-commerciale. Elle s'élève à 200 000 euros hors taxe. Le plan de financement est de 30 % à hauteur du conseil régional, du Feder (50 % et la commune pour 20 %).
source: K. M. - var matin

ça se passe près de chez vous

2010-11-11T09:22:00.000+01:00

« L'Alsace sur mer » investit La Seyne

Nouvelle édition de « L'Alsace sur mer » dès aujourd'hui et jusqu'à dimanche sur l'esplanade du parc de la Navale, à La Seyne : la manifestation mise en place pour la troisième année consécutive, vous invite à découvrir une région et ses produits.

Les commerçants et artisans alsaciens vous proposeront pâtisseries, spécialités régionales (foie gras et charcuterie alsacienne, saumon, escargots, produits bio... ou encore bretzel et gâteaux de Noël), vins et liqueurs, fromages (ah... le munster !), aux côtés bien entendu de décorations de Noël et autres jouets en bois et autres crèches déco.

Pendant la durée de la manifestation, du jeudi 11 au dimanche 14 novembre, possibilité de restauration sur place : choucroute, tartes flambées, baeckeofe, pâtisseries vin au verre et vin chaud.

Temps forts

En marge de la manifestation, une présentation de la région Alsace aura lieu demain, sur le village alsacien. Christian Conquet dédicacera son dernier ouvrage de science-fiction « Locusta migratoria - La révélation » à la librairie Charlemagne samedi à partir de 10 h 30. Le lien me direz-vous entre l'auteur seynois et la région Alsace ? L'action se déroule dans les environs de... Colmar !

Rendez-vous donc sur l'esplanade du parc de La Navale, à La Seyne, dès aujourd'hui et ce, jusqu'à dimanche inclus pour découvrir la richesse du terroir alsacien.

Savoir +

« L'Alsace sur mer » de jeudi à dimanche, de 9 h à 19 h (sauf dimanche, 18 h) sur le parc de la Navale. Gratuit. Parcs de stationnement à proximité : parkings Martini, parc de la navale, parking de l'IPFM (bus malin. Navette gratuite).

Rens. : 04.94.10.56.40.

L'abus d'alcool est dangereux pour la santé, à consommer avec modération.

Sources: Var Matin Eric Estrade

Le projet de port de La Seyne avorte : l'État pointé du doig

2010-11-11T08:56:00.001+01:00

« L'arrêté de dépollution du port est si bloquant que les taux de particules en suspension sont dépassés les jours de pluie, sans même qu'aucuns travaux ne soient engagés », a affirmé le maire Marc Vuillemot, lors du conseil municipal, hier. photo: Dominique Leriche

La décision était attendue depuis plusieurs semaines ; elle est effective depuis hier. Considérant « le comportement fautif » du délégataire qui n'a pas engagé les travaux malgré les « mises en demeure » et les « termes du contrat », la municipalité a décidé de résilier la délégation de service public du port de plaisance passée, en 2007, avec le groupement d'entreprises Cari-Sodeports-Altaréa.

Les élus ont longuement débattu de cette question au conseil municipal du 10/11/2010, l'opposition rejetant en partie l'échec du projet sur la municipalité, tandis que le maire et son prédécesseur, Arthur Paecht, se sont interrogés sur la responsabilité de l'État dans cette affaire.

Dans un premier temps, l'opposition a insisté sur le manque à gagner pour la commune. « Ce sont des décennies de redevances perdues, des dizaines d'emplois dont les Seynois auraient bénéficié, et des retombées économiques de plusieurs millions d'euros qui s'évaporent », a commenté Alain Chaparro (Nouveau Centre). « A Hyères, le nouveau port a attiré des centaines d'entreprises et généré deux mille emplois directs et presque autant d'indirects. La Seyne est en train de passer à côté de tout cela », abondait Fathi Bousbih (PR). « Ainsi s'éloigne un peu plus toute chance de renouveau économique de notre ville », déplorait Arthur Paecht (UMP).

Un risque de contentieux

En outre, le délégataire ayant formulé une demande d'indemnisation des frais qu'il a engagés - demande que rejette la mairie -, Arthur Paecht a dit « espérer que le dossier est juridiquement bétonné car, si ce n'était pas le cas, une fois encore vous allez jeter l'argent public par les fenêtres et payer d'importantes sommes sans avoir rien réalisé. » L'ancien maire affiche ses craintes, estimant même que la ville n'avait « pas le droit » de lever la dernière clause suspensive (1).

L'opposition tentant ensuite de faire porter à la mairie une part de l'échec de la DSP, Claude Astore, adjoint à l'urbanisme, est vivement monté au créneau : « Je suis effaré d'entendre que nous n'aurions pas tout fait pour voir aboutir le projet. Tous les services ont oeuvré pour y parvenir. Mais ce sont les délégataires choisis par la précédente majorité qui ont fait défaut », a-t-il affirmé.

L'arrêté préfectoral, « frein » au projet

De manière plus inattendue, les deux maires - l'actuel et l'ancien - se sont toutefois retrouvés pour évoquer une responsabilité extérieure. « Les normes retenues par l'État en matière de pollution maritime font, qu'en même temps qu'il accorde le transfert de gestion pour faire un port, il prend prétexte de normes pour nous en empêcher ! », a lancé Arthur Paecht. Approuvé par Marc Vuillemot : « L'arrêté de dépollution est si bloquant que les taux de particules en suspension sont dépassés les jours de pluie, sans même qu'aucuns travaux ne soient engagés ». Et d'interroger : « Pourquoi ni M. Paecht ni moi n'avons réussi à faire prendre en compte au préfet que cet arrêté est un frein à la mise en oeuvre du projet ? ».

Arthur Paecht avait préalablement avancé une réponse : « Il est possible que personne ne voit d'un bon oeil que La Seyne soit la seule ville de la rade à avoir son port à elle... » L'ancien maire est même allé plus loin : « A force de tergiversations, je crains que le temps imparti pour la création du port ne soit bientôt dépassé, rendant caduc le transfert de gestion, et incitant l'autorité concédante - le syndicat mixte des ports - à reprendre ses billes et à construire le port lui-même ! »

Au final, la délibération résiliant la DSP n'aura été approuvée que par les seuls élus de la majorité (32 voix), 10 voix contre et 2 abstentions.

1. « Lorsque la ville a accepté de prendre en charge le surcoût de la dépollution, représentant un engagement considérable (2,7 millions d'euros), elle n'en avait pas le droit », a assuré Arthur Paecth. Motif : « Le traité de concession stipulait que le coût prévisionnel des travaux de dépollution ne devait pas dépasser un million d'euros. Cela voulait dire que le délégataire prenait à sa charge les premiers 500 000 euros, et que la ville pouvait abonder à hauteur de 500 000 euros, mais pas plus ! Généreuse, la proposition de la ville n'était donc pas juridiquement recevable. Et de ce fait, la clause suspensive ne peut être considérée comme réalisée. Aussi, le délégataire n'était pas habilité à commencer les travaux, et le constat de non-démarrage des travaux n'a aucune valeur. »

source: Michaël Guillon - var matin

Echangeur thermodynamique Et Porte Marine

2010-11-03T15:23:00.004+01:00

Porte marine 2 a été raccordée à la pompe à chaleur.Une manne pour la Ville,zéro rejet de CO2 et des économies pour les propriétaires.

Le montant du forfait annuel est de 34600 euros HT.C’est ce que devra verser la copropriété des immeubles Armada et Santa-Maria pour le rachat de l'eau tempérée produite par l'échangeur thermodynamique sur eau de mer, situé sur le parc de la Navale.La délibération a été votée le 28 septembre dernier en conseil municipal.Cette eau alimente la pompe à chaleur (chauffage et climatisation)des 107appartements. «Ce qui fait une part fixe de 300 euros environ par logement, explique Rémy Mathieu,syndic et gestionnaire de biens à la tête de l'ASL* qui réunit la Santa-Maria et l'Armada.A cela, il faudra ajouter la consommation plus ou moins élevée de chacun des logements,qui seront équipés de compteurs. Economiquement,nous pourrons tirer un premier bilan en juin 2011 où nous aurons plus de recul.Mais quoi qu'il en soit,cet équipement utilise une ressource inépuisable,l'eau de mer,dans le cadre d'une économie durable.» Faut-il rappeler que La Seyne est la pre- mière ville de France à être équipée d'un réseau capable de chauffer et rafraîchir 60000 m2 de surface. Il existe un échangeur thermodynamique à Monaco mais il est géré par une société privée. «Le Casino sera raccordé et nous espérons que les prochains programmes immobiliers neufs dans un rayon de 500 mètres autour de la pompe seront raccordés, précise le service énergie et développement durable. La Ville est propriétaire de l'équipement et revend l'eau tempérée.C'est une pre-
mière.

Nous avons proposé un tarif annuel attractifdans le but d'étoffer le réseau qui n'est utilisé qu'à 10% de sa capacité».« C'est un réel effort dans le cadre du développement durable de la commune, se réjouit Raphaële Leguen,première adjointe déléguée à l'écologie urbaine et littorale. Dans un an, nous ferons le bilan pour réajuster le tarifau besoin.»

300 jours de soleil par an. Une autre délibération tout aussi importante pour le développement des énergies non polluantes a été votée à ce même conseil.Elle concerne l'équipement prochain de dix toits de bâtiments commu-
naux** en panneaux photovoltaïques.L'idée est de confier pour vingt ans dix bâtiments à un délégataire qui rénovera les toitures, les équipera en panneaux et revendra l'énergie produite.La Ville y gagne l'entretien de 11000 m2 d'entretien de toitures pendant 20 ans. Une bonne affaire et la satisfaction de développer l'énergie la plus disponible et la plus renouvelable de Méditerranée:le soleil.

Sylvette Pierron
sylvette.pierron@la-seyne.com

* Association syndicale libre
** Maison J. Bouvet, espace Tisot, Mairie technique, centre culturel Mandela, Salle Baquet, les gymnases Sauvat, Renan, Langevin, direction des sports et le centre aéré de Janas

Futur port : la ville de La Seyne résilie la délégation de service public

2010-10-22T15:51:00.002+02:00

Cari, c'est bel et bien fini. Lassé d'attendre que le chantier du futur port de plaisance démarre (1), le maire a décidé de rompre la délégation de service public signée pour 30 ans avec le groupement Cari-Altaréa-Sodesports. Le courrier officiel doit être envoyé d'ici la fin de la semaine. La délibération sera présentée au prochain conseil municipal, en novembre (2).

Visiblement déçu, Marc Vuillemot commente : « Ce n'est pas une histoire de qualité des relations (allusion aux mauvaises relations avec Q-Park pour la DSP du stationnement, Ndlr), mais nos intérêts respectifs ne se rencontraient pas. Je crois tout simplement qu'à un moment donné, ils n'avaient plus l'intention de réaliser le port ».

De son côté, le porte-parole du groupement, Cari, reste injoignable. Contestera-t-il la décision du maire ? « A priori, il n'y a pas de risque de contentieux, il voulait manifestement tout arrêter », répond Marc Vuillemot.

Une nouvelle DSP début 2011

Voilà donc le projet du futur port reparti dans les (longs) tuyaux de l'administration. Le maire veut relancer la procédure de délégation dès le premier trimestre 2011.

Mais il faudra compter encore une bonne année avant qu'un nouveau délégataire ne soit désigné.
En outre, le projet va être retouché. « On va rester sur le même nombre d'anneaux (700, Ndlr) et la même superficie. En revanche, on n'ira peut-être pas aussi loin dans le " délire " architectural (3) que le projet de Cari. Ce sera sans doute moins high-tech mais plus fonctionnel », explique l'adjoint à l'urbanisme, Claude Astore, ajoutant que les études déjà réalisées seront réutilisées.

Un projet plus modeste, éventuellement moins cher. « Des professionnels qui gèrent ce type d'opérations disent qu'on peut faire quelque chose autour de 10 ou 15 millions d'euros (au lieu de 64 millions TTC pour le projet Cari) », souligne encore Claude Astore.

Le cahier des charges devrait également être redéfini. « On va le peaufiner pour éviter de rencontrer les problèmes que nous avons eus auparavant. Par exemple, Cari avait pour contrainte de commercialiser 70 % des anneaux avant la réalisation des travaux. Cela a été l'un des freins au démarrage du chantier. On ne peut pas garder une telle clause. Il faudra aussi mettre davantage de verrous pour que le phasage des travaux soit respecté », poursuit Claude Astore.

Affaire à suivre, donc. Encore une fois !

mvalmalette@varmatin.com

1. Un premier constat d'huissier pour non-démarrage des travaux a été adressé à Cari en juin. Une lettre de mise en demeure avait été ensuite envoyée le 23 septembre dernier.
2.La date exacte n'a pas encore été fixée.
3. Les plans du port avaient été dessinés par l'architecte Jean-Paul Viguier

La Seyne : le maire résilie la DSP du nouveau port

2010-10-21T15:49:00.000+02:00

Lassé d'attendre le démarrage des travaux pour la création du nouveau port de plaisance, le maire, Marc Vuillemot, a décidé de résilier la délégation de service public (DSP) conclue en 2007 avec le groupement Cari/Altaréa/Sodesports. La délibération devrait être présentée au prochain conseil municipal. La procédure pour une nouvelle DSP serait lancée début 2011.

Sources: Varmatin

La crainte d'être deux fois lésés

2010-10-12T00:13:00.000+02:00

C'est un îlot de six villas, qui va se retrouver peu ou prou ceint d'immeubles. À l'est et au nord, deux bâtiments ont déjà poussé. à l'ouest, le projet de Porte Marine verra le jour. Du lourd.

Ce bout de rue Pierre-Fraysse est devenu « ultra-constructible » en 2007, décision de l'ancienne municipalité.

Fidèle à ses engagements électoraux, l'équipe actuelle a fait deux promesses : donner un coup de frein général, mais aussi épargner « les dents creuses ». Une dent creuse est un groupe de maison entouré d'immeubles. L'idée est d'y maintenir la possibilité de construire, afin que leurs propriétaires puissent encore vendre à bon prix.

Perte de valeur

Dans le cadre de la révision du plan local d'urbanisme, la dent creuse n'est pas comblée.

« On se sent lésé car nos biens vont perdre de la valeur deux fois », clame Marguerite Gavini, une riveraine. « Déjà à cause des constructions immédiates. Ensuite parce que le futur plan d'urbanisme a réduit la "constructibilité" ». Ici, le maximum constructible passerait de cinq étages à trois étages. Une perte de valeur manifeste.

« Cette doléance est légitime », reconnaît l'adjoint au maire Claude Astore, en charge de l'urbanisme. « En fonction des remarques du commissaire-enquêteur ⁽¹⁾, nous sommes favorables au fait de revoir la copie ».

L'objectif de la mairie était « de faire la greffe entre des immeubles de cinq étages et des quartiers plus bas ». D'après Marguerite Gavini, cette nouvelle règle est « illogique, car elle fera encore une dent creuse ».

Andrée Patiès, du comité d'intérêt local des Mouissèques, « craint qu'on laisse des gens à l'arrière d'immeubles, dans des maisons qui ne valent plus rien ».

1. Le commissaire-enquêteur rendra ses remarques sur la révision du plan local d'urbanisme début novembre à la mairie.

Sources: Var Matin

Des habitants bientôt chauffés à l’eau de mer

2010-08-29T15:35:00.002+02:00

L’échangeur thermodynamique, installé au bout du parc de la Navale, est à moins de 500 mètres des logements neufs de Porte-Marine 2 (en arrière-plan). Désormais, l’énergie produite par la ville ne sera plus complètement gaspillée, comme l’explique Raphaëlle Leguen, première adjointe (en rouge).

Longtemps inutilisé, le réseau thermodynamique va enfin prendre du service. Mi-septembre, les logements de Porte-Marine 2 vont l’expérimenter

Dans l’agglomération toulonnaise, c’est le seul projet d’envergure qui utilise les énergies renouvelables. L’échangeur thermodynamique, installé au bout du parc de la Navale, va entrer en phase opérationnelle. Il utilise la température de l’eau de mer et la transfère vers des pompes à chaleur. Sa première fonction sera de chauffer et climatiser les logements de deux bâtiments neufs de Porte-Marine 2, livrés mi-septembre (lire ci-contre). « Après négociations, nous avons persuadé les promoteurs », lançait Raphaëlle Leguen, première adjointe, lors d’une visite organisée hier. « Les promoteurs sont courageux, car ce système n’est pas classique ».

Moins polluer

Il était temps que le système soit mis en œuvre. Construit en 2007 (1), l’échangeur thermodynamique fonctionne à pure perte depuis deux ans. La ville débourse 20 000 E par an pour le faire tourner, mais aucun bâtiment, ni public ni privé, n’était encore raccordé. L’énergie produite gaspillée. Les Seynois de Porte-Marine 2 seront les premiers à expérimenter le système, dont il existe 30 exemplaires à Monaco et aucun en France. « Enfin, cela va servir à quelque chose ! », s’est exclamée Raphaëlle Leguen. « Les habitants auront la chance de ne pas polluer. À prix égal, c’est déjà un progrès », renchérit l’élue. La mairie va devenir fournisseur d’énergie, établir les factures et relever les compteurs. Le conseil municipal de septembre donnera plus de détail sur le prix du kilowattheure.

En projet à Marseille et Nice

Des professionnels de la géothermie étaient présents hier matin sur le site. Ainsi que Guy Herrouin, ancien directeur de l’Ifremer et représentant du pôle mer Paca, « très intéressé ». « C’est une source d’énergie pertinente, surtout dans nos régions, où la population est concentrée près des côtes », explique-t-il, en découvrant l’installation. Tuyaux, filtres et pompes sont placés dans un local technique sous terre. D’autres projets sont en gestation : « Euro Méditerranée à Marseille, dans les agglomérations de Nice et Toulon ». Le professionnel espère « un renom pour cette installation majeure ».

1. L’installation avait coûté 2,1 MEHT, dont la moitié financée par la ville, sous l’impulsion de l’ancienne municipalité.

Sources: sonia bonnin sbonnin.varmatin.com

Le « casino de la rade » espère ouvrir en 2013

2010-08-06T15:57:00.002+02:00

Joagroupe va construire le futur « casino de la rade ». Les élus seynois voteront ce matin en conseil municipal la délibération confiant la délégation de service public au troisième casinotier en France (derrière Partouche et Barrière). Salle de spectacle de 700 places, deux restaurants, bars, espace de jeu en extérieur pour les fumeurs, parking... Le projet est estimé à environ 20 M€.

L'établissement de jeu sera construit en lieu et place du projet de pôle théâtral sur le site des anciens chantiers, au bord de l'eau. La municipalité, qui mise beaucoup sur ce casino, espère une ouverture pour 2013. À quelques mois des élections municipales.

Le casino sur un bateau
Trois groupes avaient répondu à l'appel d'offres lancé par la ville. Vikings Casinos, choisi pour construire celui de Sanary, s'est vite retiré de la course.

Le groupe Financière Royal Resort s'est déplacé à La Seyne, mais n'a finalement pas déposé de dossier. Joagroupe, délégataire du précédent projet de casino de Sanary et depuis en contentieux avec la ville remporte donc le « gros lot ». « Joagroupe est très motivé pour construire le casino à La Seyne, ils veulent prendre de vitesse le projet de Sanary. Ils souhaitent même monter, pendant le chantier, un casino de 1 000 m² sur un bateau qui sera accosté à la grande forme », affirme une source anonyme proche du dossier.

Le projet pourrait être lancé dès que Joagroupe obtiendra l'autorisation par le ministère de l'Intérieur d'exploiter des machines à sous.

Objectif : lancer l'activité et capter la clientèle avant même la livraison du bâtiment.

« Un second porte-avions »
Si le casino n'existe pour l'heure seulement qu'en maquette, il a déjà hérité d'un surnom : le deuxième porte-avions de la rade, avec sa forme rectangulaire, son long « ponton » blanc et son « îlot » couleur métallique, dressé comme une tour de contrôle.

Pour la commune, très endettée, le casino doit représenter une bouée de secours avec une rentrée financière annuelle estimée entre 2,5 et 2,8 millions d'euros.

La livraison des immeubles de Porte Marine II repoussée ? On ne change une équipe qui gagne...

2010-07-18T14:36:00.001+02:00

Ce futur propriétaire s'inquiète de la présence des ruines sur les anciens terrains d'EDF et GDF Suez. Selon lui, tant qu'elles ne seront pas détruites, les accès pour les voitures ne pourront être aménagés. photo: Delphine Gonzalez

Les premières annonces promettaient la livraison des immeubles de Porte Marine II pour septembre 2010. Difficile d'imaginer que dans deux mois, les nouveaux propriétaires entreront clés en main dans les appartements de la résidence Santa-Maria ou Armada

Si le gros oeuvre est depuis longtemps terminé, l'électricité installée, le carrelage posé et la peinture séchée, un chantier « annexe » risque de retarder encore l'emménagement. Il s'agit des ruines toujours debout sur les terrains EDF et GDF Suez. Tant qu'elles ne seront pas rachetées et détruites (lire ci-contre), Constructa ne pourra, a priori, pas aménager l'accès de la résidence aux voitures.

« Ce n'est pas ce qu'ils nous ont vendu ! »

Un problème qui commence à inquiéter les futurs propriétaires. « Nos voitures et les camions de déménagement n'auront aucun accès. La route doit être remblayée de plusieurs mètres, mais ils ne vont pas coller de la terre contre une ruine. Idem pour les commerces qui n'ont pas d'accès livraisons », s'agace Alain Laban avant de renchérir « sans parler des espaces verts et du parking avec ombrelle photovoltaïque qu'ils nous ont vendu avec.

À la place, ce sont des ruines insalubres, dangereuses et squattées sur un terrain pollué ». Selon l'acheteur, aucune date précise de retard n'a été donnée. Les informations délivrées sont très évasives. Les contrats stipulent une livraison pour le second semestre 2010. « Oralement, on nous avait dit septembre. Maintenant, ça peut aussi bien être la fin de l'année. On est censé donner notre préavis pour notre ancien appartement, mais on ne sait pas quoi faire.

Pendant ce temps, Constructa nous réclame des traites pour l'avancement des travaux, mais à aucun moment, on nous a fait part de ce problème d'aménagement du site. », résume Alain Laban. Nous-même, malgré plusieurs tentatives, n'avons pas réussi à joindre Constructa.

Sur le mail, les dernières rumeurs non vérifiées bruissent que Constructa pourrait racheter une parcelle du terrain pour achever l'aménagement. Devant le manque d'information, c'est l'inquiétude qui prédomine.

source: Olivier Marino - var matin

Les indiscrétions de la rédaction VAR MATIN

2010-05-25T22:14:00.000+02:00

Pas de nouvelle, mauvaise nouvelle ?

Lors de sa rencontre avec les nouveaux habitants de La Seyne (samedi dernier), le maire Marc Vuillemot a été interrogé sur plusieurs projets locaux. Il a notamment donné des nouvelles du terrain en friche, au-dessus de Porte Marine. « Il faut aller au bout du projet Porte Marine, mais il y a des difficultés avec le propriétaire, EDF-GDF ». Impossible de s'entendre sur un prix de vente. Un Seynois lance : « EDF spécule ! » Le maire répond, « à mon avis, le dossier ne va pas aboutir en 2010 ». Pourtant, le temps est compté. Le risque est de devoir relancer toute la procédure. Il y a quelques mois, la mairie annonçait comme date butoir... le début de l'année 2011.

Sources: Var Matin

Effondrement du marché immobilier varois

2010-05-12T00:19:00.000+02:00

Un quart des ventes d’appartements neufs a été réalisé dans la deuxième ville du Var, comme ici à « Porte Marine »

Malgré une baisse des prix, la première en dix ans dans le Var, le volume des transactions s’est effondré en 2009. Et les premiers mois de 2010 sont du même ordre

Sale temps pour les notaires. Les années folles de l’immobilier dans le Var se sont stoppées net en 2009. Les volumes de vente ont enregistré des baisses vertigineuses dans l’ensemble du département : -31 % pour les maisons anciennes, -28 % pour les terrains à bâtir, -21 % pour les appartements anciens. Un effondrement d’autant plus inquiétant pour les vendeurs de biens que les prix, eux, ont été revus sérieusement à la baisse. Si cette accalmie ne peut que réjouir les acheteurs potentiels, pas de quoi s’emballer pour autant. Les coûts des logements n’ont fait que revenir au niveau de 2005-2006, après des années de hausses indécentes, qui représentent jusqu’à plus de 221 % en dix ans pour les terrains à bâtir !Le Var demeure un des départements les plus chers du pays (hors région parisienne), juste derrière les Alpes-Maritimes. Sale temps pour les petits revenus.

Sources: Var Matin

La Seyne Immeuble "Lylo Marine" : la commercialisation a débuté

2010-03-09T14:47:00.001+01:00

Ce sera le dernier bâtiment en front de mer : « Lylo Marine », dernier immeuble du nouveau quartier Porte Marine, est désormais ouvert à la commercialisation.

Les travaux seront lancés en septembre, là où dans le même temps sera livré le « Santa Maria ». « L'armada, (première tranche de Porte Marine, Ndlr) est entièrement commercialisée et il ne nous reste que 19 logements sur le Santa Maria », explique Magali Malerba, directrice de programmes Var pour Eiffage construction, pas inquiète de la commercialisation de Lylo Marine.

Livraison prévue pour le premier trimestre 2012

« Lorsque nous avons débuté le programme Porte Marine poursuit la jeune femme, ce sont prioritairement des Seynois qui s'y sont intéressés. Depuis le Santa Maria, la tendance s'est inversée et aujourd'hui, tout le monde s'est approprié ce nouveau quartier de la ville. »

La livraison du bâtiment de 37 logements, du T2 au T4, est prévue pour le premier trimestre 2012. Prix moyen au m2 : 4 000 euros. À réévaluer bien entendu, en fonction de l'emplacement, de la terrasse, etc. Le rez-de-chaussée accueillera là encore, des commerces de proximité.

Dès la livraison de « Lylo Marine », ne manquera à l'aménagement du nouveau quartier que le bâtiment prévu sur les terrains voisins d'ERDF-GRDF

Sources: Var Matin

2009-11-17T15:06:00.002+01:00

Vendredi dernier, Marc Vuillemot (2e en partant de la gauche), maire de la Seyne, en compagnie de Marc Pietri (à gauche), PDG de Constructa, Philippe Bega (2e à droite), directeur régional PACA de Constructa, et Philippe Mignoni (à droite), adjoint au maire en charge aux affaires économique, s'exprime devant des journalistes spécialisés en immobilier lors d'une visite de presse organisée par le groupe Constructa.

La Seyne

Les absents n'ont pas toujours tort

Devant des journalistes de la presse nationale spécialisés en immobilier invités à participer à une visite de presse par le groupe Constructa, le maire Marc Vuillemot a tenu un discours des plus consensuels sur l'urbanisme dans sa ville. Aucune critique ne fut exprimée sur les programmes immobiliers. C'était vendredi dernier, dans le Grand hôtel du port, à l'invitation de Constructa, promoteur de l'hôtel et de Porte Marine. L'ancien maire aurait-il pu tenir mot pour mot le même discours ? L'histoire ne le dit pas, car Arthur Paecht n'était pas invité à la réception. En revanche, le maire actuel, beau joueur, l'a reconnu volontiers, « Oui, je crois que M. Paecht aurait aimé être là ». M. Vuillemot a rangé le slogan « halte au béton », au profit de « la realpolitik ».

Autre leçon de pragmatisme

Ce même jour, le maire s'est offert une tribune pour défendre les projets de la ville. Du haut du pont transbordeur, il a raconté deux anecdotes aux journalistes de quotidiens et magazines nationaux. D'abord son refus d'un permis de construire à TPM sur le site de Brégaillon pour entreposer des décors d'opéra. Ensuite, il a loué les vertus d'une gare LGV à La Seyne, plutôt qu'à Toulon. De quoi donner du grain à moudre, face à Hubert Falco, secrétaire d'État, maire et président d'agglomération. « Et quelle est l'ambiance avec M. Falco ? » demande une journaliste. « Charmante », répond le maire.

Vialatte a « bien entendu » Vuillemot

La réponse du berger à la bergère. Sollicité par le maire de La Seyne au travers d'une lettre pour défendre au parlement les collectivités locales, le député-maire de Six-Fours a « bien entendu » le message. « Comme Marc Vuillemot, les parlementaires sont inquiets des répercussions sur les finances locales de la disparition de la taxe professionnelle. Les députés UMP ont d'ailleurs largement fait évoluer le texte du gouvernement », explique Jean-Sébastien Vialatte avant d'attaquer son voisin. « Marc Vuillemot serait par ailleurs bien inspiré de porter autant d'intérêt aux dépenses de la ville de La Seyne. Celles-ci (sic) sont aujourd'hui hors de contrôle et font de La Seyne la ville championne du Var des impôts. À bon entendeur ! », conclut-il.

Six-Fours

Marion Nicolay Cabannes répond à Mme Tognetti

Dans nos indiscrétions de la semaine dernière, Josiane Tognetti (Verts) s'étonnait à plus d'un titre de la présence de M. Boccaletti en tant qu'administrateur du CCAS. La présidente du CCAS, Marion Nicolay-Cabannes tient donc à lui répondre en ces termes : « Le député-maire Jean-Sébastien Vialatte n'a pas « offert » un poste d'administrateur à M. Boccaletti. Il a été nommé en tant que représentant d'une association six-fournaise. Les candidats issus du monde associatif doivent se faire connaître et poser une candidature officielle à ce poste, et si le nombre de candidatures est équivalent au nombre de postes, on a l'obligation de nommer tous les candidats. Le choix ne peut s'effectuer que si le nombre de candidats est supérieur au nombre de postes. Ce n'était pas

le cas lors du renouvellement du conseil d'administration du CCAS. »

Sources: Var Matin

La Seyne-sur-Mer Le groupe Constructa bétonne son opération séduction

2009-11-14T02:00:00.001+01:00

Un groupe de journalistes, principalement de la presse nationale, est venu découvrir la rénovation urbaine de La Seyne.

Son président a invité la presse à découvrir « un site exceptionnel ». Déjeuner à l'hôtel du port, visite de Porte Marine. Le maire se met à l'unisson.

Malgré le temps gris et venteux, le paysage est époustouflant. Au sommet du pont transbordeur, la ville se parcourt d'un regard. Ici, l'hôtel du port, là le parc qui est aussi l'ancien site des chantiers navals. Et juste au bout, l'allée Porte Marine.

Le maire de La Seyne fait la visite guidée et tient grande discussion avec des journalistes de la presse nationale. « Nous voulons développer une activité économique autre que le tourisme », plaide Marc Vuillemot, citant le projet de pôle de compétitivité lié à la mer. « Et nous savons que les entreprises ont besoin de loger leurs jeunes ingénieurs ».

Le logement justement, ces journalistes en font une spécialité. Ils s'intéressent aux prix du marché - et les trouvent « assez chers » -, aux retombées de la loi Scellier. Le voyage de presse est orchestré par le groupe Constructa, en présence de son président Marc Pietri (lire ci-contre).

Stratégie commune

« J'avais l'image classique de La Seyne, une ville marquée par la fermeture des chantiers. Une ville communiste, face à Toulon, très à droite », explique Isabelle Rey-Lefebvre, journaliste au Monde. « Personnellement, j'étais venue lors de la 1ère pierre de "Porte Marine" il y a quelques années », continue Élisabeth Lelogeais, qui écrit dans la presse spécialisée et magazine. « Je suis très agréablement surprise. La vieille ville est belle aussi... mais il y a du boulot ! ». Avant le déjeuner servi à l'hôtel Kyriad, le maire n'hésite pas à louer « les opérateurs dont le regard sur la commune se croise avec le nôtre ». On est à mille lieux des discours offensifs « sur les excès de l'urbanisation » de ces dernières années. Le maire continue, s'adressant à Constructa, « vous n'êtes pas des mécènes, mais vous avez la compréhension de la stratégie qui est la nôtre ». Aucune allusion au coup de frein que la municipalité entend donner aux règles d'urbanisme.

Marc Pietri reste tout aussi délicat, « si le maire et son équipe municipale veulent bien nous garder, nous on veut bien continuer ». De toute évidence, il reste encore des projets seynois à conquérir.

sbonnin@varmatin.com

Sources: Var Matin

La Seyne-sur-Mer La troisième tranche de Porte Marine en sursis

2009-11-09T01:51:00.001+01:00

Marseille Aménagement, mandaté par la Ville, est chargé d'acheter puis de viabiliser le terrain avant de revendre « la charge foncière » au promoteur. Le prix n'est pas fixé selon la taille du terrain mais sa « constructabilité ».

EDF, GDF Suez et Marseille Aménagement, organisme mandaté par la Ville, n'arrivent pas à se mettre d'accord sur le prix de vente des terrains restants.

Deux millions d'euros. C'est, selon la ville, le prix demandé par EDF et GDF Suez pour la cession des deux terrains situés dans le quartier de Porte Marine. Trop cher estime la commune, qui a mandaté la société déconomie mixte Marseille Aménagement(1) pour réaliser l'opération. La négociation dure depuis plusieurs mois et tarde à se finaliser. Pour plusieurs raisons. D'abord, GDF Suez a hérité de la partie polluée du terrain, et donc inconstructible. Un manque à gagner important pour l'entreprise, qui a dû s'entendre avec EDF pour un partage « équitable ». La commune assure ensuite que la proposition financière d'EDF n'est arrivée que tardivement, en fin d'année dernière. Entre-temps, la crise immobilière est passée par là. Et si aujourd'hui le fournisseur d'électricité semble pressé de conclure l'affaire, l'aménageur n'est pas prêt à acheter un terrain à un prix jugé excessif.

Subvention d'équilibre

Le petit jeu du chat et de la souris entre le propriétaire foncier qui essaye de valoriser au mieux son bien, et l'aménageur qui essaie d'en tirer aussi le meilleur prix possible, n'est visiblement pas fini. Au grand dam des promoteurs immobiliers comme Constructa, qui a des projets pour la troisième tranche et aimerait bien voir le nouveau quartier prendre forme définitivement.

La friche laissée derrière le chantier en cours n'est pas pour rassurer les acheteurs potentiels (une vingtaine d'appartements sont encore à vendre) et convaincre les commerçants de venir s'installer sur un mail pas même terminé.

« Si le prix demandé par EDF ne baisse pas, l'opération pour Marseille Aménagement deviendrait certainement déficitaire, et la Ville serait obligée de mettre la main à la poche pour payer une subvention d'équilibre », explique Claude Astore, adjoint à l'urbanisme. Avec un budget chaque année de plus en plus serré, cette éventualité ne fait pas vraiment parti des priorités financières de la commune.

Le prix de la ville ? 1,5 M?

Problème : la convention d'aménagement conclue par la commune et Marseille Aménagement s'achève début 2011. Le temps presse. Et chaque mois qui passe est « favorable » à EDF. « C'est vrai que l'on prend du retard, mais nous voulons acheter le terrain au juste prix sans subir la pression d'EDF », justifie l'adjoint. Un juste prix fixé par la commune à 1,5 M?. À terme, la dernière tranche doit permettre de réaliser des logements pour actifs, voire même des logements étudiants, grâce à la proximité de la navette maritime. Porte Marine pourrait ainsi commencer à s'animer et prendre vie.

omarino@varmatin.com

1. Une convention publique d'aménagement a été signée avec Marseille Aménagement, société d'économie mixte, détenue notamment par la Caisse d'épargne et la ville de Marseille. Cet organisme construit des bâtiments et des équipements publics ; aménage des zones commerciales ; participe à la rénovation de quartiers populaires.

Sources: Var Matin

La Seyne-sur-Mer La pompe à chaleur brasse du vent

2009-11-05T14:54:00.001+01:00

Technologie

L'échangeur thermodynamique d'eau de mer, construit en 2007, n'est raccordé à aucun bâtiment. Son entretien coûte 20 000 euros par an .

Un outil technologique unique en France (1) mais pour l'heure complètement inutile. L'échangeur thermodynamique d'eau de mer installé au bout du parc de la Navale tourne, depuis sa mise en service en octobre 2007, « dans le vent ».

La pompe à chaleur, capable de réguler la température en chaud et froid de près de 60 000 m² de bâtiments, a été conçue initialement pour le pôle théâtral et les logements de Porte Marine. L'abandon du premier projet et l'absence de raccordement des immeubles de la première tranche (pour des raisons de calendrier dans la construction) ont empêché la mise en service de l'ouvrage. Et aujourd'hui pour ne pas se détériorer, l'outil est « contraint » de tourner à vide.

Un coût chiffré à 20 000 euros par an. Une paille dans la ligne « chauffage » du budget de la commune, mais les travaux pour installer cet équipement ont quand même coûté 2,5 millions d'euros (HT) (2).

En 2010 pour Porte Marine II

Cette situation un peu ubuesque ne devrait quand même pas durer trop longtemps. Les quelque deux cents logements de Porte Marine II seront raccordés à l'échangeur thermodynamique. La livraison de la deuxième tranche est prévue pour le second trimestre de l'année 2010.

La commune a également prévu d'inscrire, dans la délégation de service public (pas encore rédigée) du casino, l'utilisation de l'échangeur. En revanche, ni le port, comme envisagé par la société Cari, ni le hangar CPM (3) ne pourront se raccorder à cet équipement trop éloigné.

Nouvelle source de revenus

A terme, la pompe à chaleur doit représenter une nouvelle source de revenus pour la commune, propriétaire de l'outil. La Ville sera à même de vendre aux particuliers ou bâtiments privés cette énergie économe, durable et inépuisable ! L'administration devra trouver d'ici là la structure publique à mettre en place pour bénéficier de cette « manne » verte.

omarino@varmatin.com

1 - La principauté de Monaco dispose de plusieurs pompes à chaleur qui chauffent notamment le forum Grimaldi de 70 000 m².

2 - dont 1,23 million d'euros de subventions.

3 CPM ou ex-ateliers mécaniques des chantiers navals

Sources: Var Matin

La Seyne-sur-Mer Terres du Sud Habitat achète 60 appartements aux promoteurs

2009-08-25T02:17:00.000+02:00

L'Office public d'habitat a acquis dix appartements dans le programme immobilier privé du Patio des Poètes au Gai-Versant pour en faire des logements sociaux. Une opération où Office et promoteurs trouvent leur compte.

Du logement social dans les programmes immobiliers privés. L'Office public d'habitat de La Seyne vient d'acheter sur plan (1) près de soixante appartements à trois promoteurs différents. Avec un triple objectif : retrouver le niveau de logement social préconisé par la loi SRU (2) - 20 % - favoriser la mixité sociale dans les nouveaux ensembles et, à terme, rééquilibrer la répartition des HLM sur l'ensemble du territoire de la commune.

Ces achats sur plan concernent les programmes Place Saint-Jean de Nexity (40 logements) à Berthe, Cap Horizon d'Urbat (10 logements), à l'entrée de ville, et le Patio des poètes (10 logements) de Bouygues, au Gai-Versant.

« Faire du logement social à Porte Marine »

L'Office, présidé par le maire, ne va pas se contenter de ces premières acquisitions. La municipalité est sur le point de lancer une politique ambitieuse. « Pour l'instant, nous fonctionnons au coup par coup mais nous avons une vision à plus long terme, dévoile Rachid Maziane, adjoint à la politique de la ville et à l'habitat. Nous devons imiter les villes comme Rennes, Grenoble et Montpellier, qui ont réussi à réduire les disparités géographiques. Demain, nous aurons du logement social à Porte Marine mais aussi dans les quartiers sud ».

Le premier exemple pourrait concerner un programme dans l'anse du Père Louis à Balaguier.

La vente des anciens terrains « Total » est en cours de négociation. Et la Ville a pour volonté d'acquérir plus de 30 % des futurs logements pour en faire des HLM.

Achetés 1 850 ? le m² : au prix de la construction

Le ralentissement ou la difficulté de commercialisation de certains programmes ont permis à l'Office de se positionner.

Les soixante logements ont été achetés 1 850 euros le m². « C'est le prix auquel l'Office les construit. Mais ils seront loués au prix des HLM et disposeront exactement des mêmes prestations que l'accession au privé », précise Joël Canapa, directeur de Terres de Sud Habitat.

Pour les promoteurs qui souhaitent souvent rentabiliser l'investissement le plus rapidement possible, ce type d'opération, même avec des marges réduites, est intéressant. Les ventes en « bloc » permettent de réduire les frais financiers et de commercialisation.

En temps de crise, les promoteurs s'assurent également de trouver preneurs. Au final, tout le monde s'y retrouve.

omarino@nicematin.fr

1. Plus précisément des Vefa, « vente en l'état futur d'achèvement ».

2. Relative à la solidarité et renouvellement urbains.

Sources: Var Matin

La Seyne Aux Mouissèques, les locataires ont l'impression d'être oubliés

2009-07-28T14:57:00.001+02:00

« La civilisation s'arrête là », se plaignent, non sans provocation, les habitants de la petite cité HLM... vestige d'une époque révolue, dans un quartier où tout, ou presque, a changé.

Photo Dominique Leriche

Les locataires n'en croient pas leurs yeux. Les Mouissèques, « notre quartier, familial, et où nous n'avons jamais eu de problème », a changé du tout au tout.

Leurs deux immeubles HLM « Les Mouissèques » se font toujours face, mais alentour, le paysage est méconnaissable.

Les anciennes menuiseries des chantiers, à l'ouest, ont disparu au profit des immeubles neufs de Porte marine.

À l'est, un autre programme immobilier, « Le Calypso », se termine.

Au sud, un ultime bâtiment de 18 mètres de haut doit encore sortir de terre, en lieu et place de maisons promises à la démolition.

Une voie de délestage

En quelques années, l'allée ombragée de la cité s'est transformée en une voie de délestage. « Les voitures passent comme des avions », se plaint Marie Viegas, locataire. « C'est la guerre au feu rouge en haut de Porte marine », raconte Massalda Laï, une voisine. « Alors les automobilistes tournent et rentrent comme des fous dans la cité. C'est continuel ».

Voilà pourquoi ils se mobilisent : les locataires revendiquent un peu de considération. « Vous voyez, ce tas de terre, on ne sait pas de quel chantier il vient, mais c'est chez nous, aux HLM qu'ils l'ont déposé ».

À l'arrière du bâtiment, on n'étend plus son linge depuis longtemps. Les voitures se garent sous les fils.

« Avant, les gamins jouaient ici. Aujourd'hui, c'est dangereux ».

Chères places de parking

Angelo, un riverain, résume, non sans provocation, « la civilisation s'arrête là », en se postant derrière un panneau de limitation de vitesse.

Tout le long de Porte marine, où les piétons peuvent utiliser de larges trottoirs, la circulation est limitée à 30 km/h. Mais dans la cité, où il n'y a aucun trottoir, la vitesse est de nouveau autorisée à 50. « Mais rouler à 50 km/h, ici, c'est criminel », s'insurge Mme Laï, qui vit ici depuis 1961. « On a peur qu'un gosse se fasse prendre ».

Marie Weiss, retraitée, se souvient aussi que « les pompiers ont eu du mal à rentrer dans l'immeuble, car les voitures garées bouchaient jusque l'escalier ».

Désormais, la course à la place de parking fait rage dans le quartier. Les nouveaux habitants de Porte marine sont nombreux à venir garer leur(s) véhicule(s) sous les fenêtres de l'HLM.

De fait, une seule place de parking était vendue avec les appartements neufs, comme celui qu'a acheté Delphine. « Nous avons un T3 et j'ai volontairement acheté une 2e place de parking, car je savais que nous n'arriverions pas à nous garer dans le quartier » (1).

Panneaux commandés

Le directeur de Terres du Sud Habitat (2), Joël Canapa, indique : « j'ai demandé qu'un panneau de limitation à 30 soit apposé et qu'on voit clairement que c'est une propriété des HLM ».

Comme c'est un terrain privé, c'est bien à l'office de régir les règles de circulation et de stationnement. « Nous pouvons mettre des interdictions de stationner, mais nous n'avons pas les pouvoirs de police pour les faire respecter. On peut peut-être rétrécir la voie, mais on ne fera pas de gros investissements ».

Car depuis des années, il est dit que la petite cité sera démolie et reconstruite. Problème, il faut non seulement trouver les financements (3), mais aussi reloger 22 familles. Déjà, 17 appartements sont vides et murés. Les locataires le savent pertinemment, mais en attendant, ils aimeraient quand même du mieux.

sbonnin@nicematin.fr

1. C'est à partir du T4 que l'achat de deux places de parking était obligatoire.

2. Nouvelle appellation de l'office publique de l'habitat.

3. Un dossier a été déposé dans le cadre de la loi Boutin, pour la requalification des quartiers anciens dégradés, voir notre édition d'hier (lundi 27 juillet).

Sources: Var Matin

La Seyne-sur-Mer La difficile commercialisation des locaux de Porte Marine

2009-07-02T14:59:00.001+02:00

Tambours et trompettes ont célébré le week-end dernier l'inauguration du mail paysager baptisé, allées Maurice-Blanc. Dans son discours, le maire a comparé le nouvel espace aux Ramblas de Barcelone. Un argument de vente pour les locaux commerciaux

Un centre de diététique et une boulangerie. Ce sont pour l'instant les deux seuls commerces qui ont décidé de s'installer dans les locaux de Porte Marine.

Les sociétés Constructa et Eiffage Immobilier Azur se partagent la commercialisation de la douzaine d'espaces implantés le long du mail paysager. Et pour l'heure, elles font le même constat.

Beaucoup se renseignent, mais peu se décident. « J'ai de nombreux contacts avec les commerçants seynois. Ils croient dans cette zone, mais attendent encore un peu qu'elle se développe et notamment le port », explique Loïc Lonchampt de Constructa.

Services à la personne

« La conjoncture actuelle n'est également pas très favorable », précise Magali Malerba, d'Eiffage, qui espère quand même commercialiser les trois quarts des locaux, avant la fin de l'année.

Les promoteurs cherchent avant tout à favoriser les commerces de proximité et de services à la personne, pour créer de l'animation autour de ce nouveau quartier. « Des salons de coiffure, d'esthétisme et des centres de bronzage », se sont également renseignés, affirme Loïc Lonchampt. Des enseignes nationales sont aussi sur les rangs pour implanter des petits commerces d'alimentation.

En revanche, le culturel et loisirs n'est pas visé, car jugé « non pertinent pour le quartier ».

Dix locaux de 80 à 200 m² disponibles

Constructa dispose encore de six locaux de 80 à 180 m². Eiffage Immobilier Azur possède quatre espaces plus grands sur les immeubles l'Atoll et l'Archipel de 160 à 200 m². « Le local le plus grand, sur la partie basse du mail, conviendra très bien à une brasserie, car il possède en plus une terrasse », avance Magali Malerba. Mais, pour l'instant, les professionnels ont bien du mal à estimer une date de commercialisation définitive.

La situation pourrait se décanter à la livraison des immeubles l'Armada et le Santa-Maria.

Le week-end dernier, les allées Maurice-Blanc étaient inaugurées en grande pompe. Et dans son discours, le maire n'a pas hésité à dire que ce mail « faisait penser à un petit bout des fameuses Ramblas de Barcelone ». Le concept est toujours à vendre.

O. MARINO

Sources: Var Matin

La Seyne Commentez le nouveau plan de circulation autour de Porte-Marine

2009-02-27T15:02:00.001+01:00

Cliquer sur le titre de l'article puis sur « ajouter un commentaire ».Vous résidez ou travaillez dans le nouveau quartier de Porte-Marine ? Vous le traversez régulièrement en voiture ? Que pensez-vous de la mise en place d'un nouveau plan de circulation autour de ce quartier. Êtes-vous satisfaits ? En colère, comme les commerçants du rond-point Kennedy ? Auriez vous opté pour une solution différente ? Réagissez sur varmatin.com – Vos contributions les plus pertinentes seront publiées dans notre édition du samedi 28 février.

Sources: Var Martin

La Seyne-sur-Mer Les allées Maurice-Blanc ouvriront à double sens

2009-02-03T15:04:00.001+01:00

On l'appelait communément « le mail de Porte Marine » : les allées Maurice-Blanc, du nom de l'ancien maire de La Seyne ouvriront officiellement leurs portes le 24 février prochain.

La nouvelle voie de circulation reliera le cours Toussaint-Merle à l'avenue Pierre-Fraysse. Pour ce faire, la municipalité a décidé de réorganiser le plan de circulation du quartier. Des modifications qui ne seront pas figées dans le marbre : les aménagements définitifs seront réalisés après une période d'essai de 3 mois minimum, ce afin de laisser le temps aux services concernés de vérifier la pertinence du projet. Et, bien entendu, laisser la parole aux usagers, principaux concernés.

Les allées Maurice-Blanc

Double sens de circulation dès le 24 février, ce qui devrait permettre de fluidifier le trafic.

Rue Fraysse

La rue Fraysse sera remise en sens unique en direction du centre-ville. Ce qui permet de récupérer une voie de circulation pour créer du stationnement.

Rue Camille-Flammarion

Dans sa partie haute, la rue qui longe le square Anatole-France sera mise en double sens.

Impasse Zimmerman

Changement de sens de circulation également pour l'impasse Zimmerman, ce afin de faciliter l'accès des riverains.

À noter également

D'autres aménagements seront réalisés notamment des places sur l'avenue Giuseppe-Garibaldi avec, en particulier, le projet de parkings « minute » le long de la poste et du rond-point Kennedy.

Sources: Var Matin

La Seyne-sur-Mer Le parking de Porte Marine produira de l'électricité

2009-01-28T01:00:00.001+01:00

Sur le parking prévu près de Porte Marine, à l'emplacement des anciens locaux d'EDF-GDF, des « ombrières » photovoltaïques produiront de l'électricité revendue à EDF pour alléger la facture énergétique de la ville.
Photo Infog. Cabinet Amedeo, repro VM

La partie publique de l'aménagement de Porte Marine prévoit un parking où les voitures stationneront à l'ombre de panneaux photovoltaïques

Le bâtiment abandonné et longtemps squatté n'existera bientôt plus. Sur la façade des anciens locaux EDF-GDF de l'avenue Esprit-Armando, un permis de démolir est affiché. Juste à côté, un autre permis annonce la création d'un parking et d'« ombrières » photovoltaïques.

Prévues dans le cadre des aménagements publics du programme Porte Marine dès le lancement de la convention publique d'aménagement (1), ces panneaux photovoltaïques ombrageront les véhicules garés là et produiront une électricité propre dont la revente à EDF allégera la facture énergétique de la ville.

Pour l'heure, l'acquisition des terrains, qui appartiennent toujours à EDF-GDF est en cours de négociation.

85 places de stationnement et de l'énergie à revendre

Pour installer des panneaux photovoltaïques sur les ombrières d'un parking public de 85 places, Marseille Aménagement a d'abord déposé auprès de la Didem (Direction de la demande et des marchés énergétiques) une déclaration d'exploitation. Puis elle a obtenu de la Drire (Direction régionale de l'industrie de la recherche et de l'environnement) le certificat qui lui garantit l'obligation pour EDF de racheter l'électricité qui sera produite. En l'occurrence, le tarif retenu est le plus élevé pour ce type d'installation, considérée comme intégrée. Soit 0,60 euro par kWh pour une installation dont la productibilité est estimée à 42 000 kWh.

Le coût global de cet aménagement est estimé à 780 000 euros, dont 450 000 pour les seules ombrières photovoltaïques. Pour cette réalisation, Marseille Aménagement a sollicité et obtenu du conseil régional Paca et de l'Ademe (agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie) une subvention de 97 500 euros dans le cadre du programme Agir (action globale innovante pour la région).

Les recettes générées par la revente de l'énergie produite couvriront la facture pour les deux tiers de la consommation électrique liée à l'éclairage publique, au fonctionnement de la fontaine et des cheminements lumineux au sol prévus dans le cadre de l'aménagement du nouveau quartier.

Des économies en termes de développement durable

Ce ne sont pas les seuls avantages en terme de développement durable. L'économie portera aussi sur le bilan carbone de la ville. En produisant de l'énergie solaire et en ombrageant des véhicules (ce qui est censé ralentir l'usage des climatisations), la ville diminuera - un peu - sa production de CO2.

Initialement prévus pour le premier semestre 2009, les travaux ne pourront débuter qu'après la finalisation de la procédure de rachat des terrains. « Au deuxième semestre 2009, si tout va bien », indique-t-on chez Marseille Aménagement. D'ici là, l'aménageur aura obtenu le devis d'ERDF pour le raccordement de l'installation au réseau public et le contrat d'achat. Les ombrières photovoltaïques seront donc immédiatement opérationnelles.

1- Confiée à Marseille Aménagement.

Sources: Var Matin

Le Mail : Bientôt Achevé !

2008-11-16T20:41:00.004+01:00

Le Mail central a bien avancé. De nouveaux arbres ont été plantés.
Le goudron a été mis à 80%.
Plus que quelques jours et ça sera définitivement achevé.

Sous-Sol L'ARMADA

2008-11-16T20:27:00.005+01:00

Les travaux sur l'ARMADA ont début depuis plusieurs mois. Les travaux avancent bien. Les parois moulées sont achevées. Ils ne restent plus qu'à enlever toute la terre.

L’ARMADA

2008-11-16T20:21:00.004+01:00

L’Armada fait face au nouveau parc marin paysager de la plus grande rade d’Europe.

Son architecture qui exploite au mieux cette position exceptionnelle en front de mer, offre également sur son patio intérieur, toute l’intimité de ses façades habillées de bois.

Sources: www.constructa-vente.com

Circulation alternée Porte Marine

2008-11-01T19:04:00.004+01:00

Les travaux d’aménagement du mail de Porte Marine arrivant prochainement à leur terme, la mise en place d’un nouveau feu tricolore sur l’allée Maurice Blanc nécessite de réaliser des tranchées dans le carrefour des rues Fraysse, Armando et Carmille. Les travaux ont lieu pendant les vacances scolaires, période où la circulation est la moins importante, jusqu’au 5 novembre.

Les automobilistes sont invités à éviter cet axe qui risque de faire l’objet de perturbation de la circulation pendant les travaux, et à privilégier au Nord les axes du boulevard Toussaint Merle, du chemin Jacques Casanova et de l’avenue Henri Guillaume au Sud.

Sources: www.laseynesurmer.fr

Le MAIL Central

2008-10-19T21:00:00.005+02:00

Location sur L'ESCALE

2008-09-23T19:51:00.005+02:00

Comme l'annonce immobilière l'indique, certains appartements sur l'ESCALE seront disponibles à la location à partir du 1er octobre 2008.

Par contre, la livraison pour les propriétaires est toujours prévue pour mi novembre 2008.

Sources: seloger.com

L'ESCALE: les parties communes

2008-07-27T21:54:00.006+02:00

Le hall d'entrée de l'Escale A. L'ascenseur a été posée.

Le couloir à gauche mène aux appartements et au sous-sol.

Sous-sol: 1ère à gauche

Escalier sous-sol qui mène au Rdc.

Garage.

Garages -1

Le mail central côté Sud

2008-07-26T22:20:00.004+02:00

L'ESCALE: Les travaux avancent...

2008-07-26T22:13:00.004+02:00

Bâtiment A

livraison confirmée: novembre

L'ESCALE côté EST

Local commercial

L'ATOLL: Les garages

2008-07-26T22:09:00.004+02:00

Accès garages

Les garages

L'ESCALE: Phase peinture

2008-07-14T22:06:00.002+02:00

L'ESCALE: RdC - Dalles sur plots

2008-07-14T21:56:00.007+02:00

Quelques photos, côté EST, des appartements en RdC avec une belle surface de terrasse.

Dalles sur plots

Jardinet

ATOLL: Dernière ligne droite !

2008-07-05T18:34:00.007+02:00

Accès Sous-sol

Entrée A

Il reste encore quelques T3 disponibles

Côté Est

La rue qui mène au mail.

Mail Central

2008-06-26T23:02:00.005+02:00

Extrait de la Gazette Seynoise

"ce projet « Porte Marine » a été délégué « par convention publique d'aménagement » à une société mixte marseillaise.
Autrement dit, la municipalité n'aura pas son mot à dire si les problèmes surgissent à moins d'aller devant le Tribunal Administratif sur le compte des seynoises et des Seynois.
L'opération prévoit en outre un aménagement de 32 mètres de large et 180 mètres de long créant ainsi un nouvel axe de circulation routière."

Sources: La Gazette Seynoise Site communiste d'Information

L'ESCALE: vu du ciel

2008-06-25T23:47:00.005+02:00

Les nouveaux visages de la Seyne-sur-mer - [21-04-2008]

2008-06-25T22:29:00.002+02:00

[...]

Autre grand axe de ce projet de réappropriation du site des anciens chantiers : la création d’espaces publics de qualité. Objectif : renforcer la centralité de ce secteur et mieux accueillir de l’habitat. Depuis plus d’un an déjà, un jardin paysager de quatre hectares trace un lien entre le centre historique et les nouveaux équipements.

“Porte Marine” est une opération publique à vocation d’habitat, inscrite dans un territoire marqué par des critères ambitieux en matière de développement durable.

Une opération pilotée par Marseille Aménagement dans le cadre d’une convention publique signée avec la Ville de la Seyne et dont les 220 premiers logements doivent être livrés à la rentrée 2008.

[...]

Sources: www.marseilleamenagement.com

La Seyne : une "Porte marine" sur le site des anciens chantiers navals - [11-03-2008]

2008-06-25T22:06:00.002+02:00

L’opération “Porte marine”, dont l’aménagement a été confiée par la ville de la Seyne-sur-mer à Marseille Aménagement, c’est un espace résidentiel de près de 500 logements qui émerge sur une partie du site, en requalification, des anciens chantiers navals. Un territoire qui en accueillait les menuiseries, l’infirmerie et la cantine…

Dès le mois de mai 2005, les premières études de sols montraient la présence diffuse de polluants organiques – des hydrocarbures, notamment - et de métaux lourds. Des polluants issus, pour la plupart de remblais amenés, au fil de l’activité industrielle passée.

La stratégie adoptée, ici aussi, s’est calquée sur les orientations nationales en matière de gestion des sites et des sols pollués. Celles-ci prévoient une approche méthodologique du “risque selon l’usage” fondée sur un impératif : la compatibilité de la qualité du sous-sol avec la vocation future du site. Une vocation résidentielle qui impose les mesures de protection les plus strictes.

Une première solution impliquant beaucoup d’exutoires, a d’abord été envisagée. Mais le choix d’une utilisation de terres criblées, à travers des systèmes de confinement, sous les voiries ou les espaces verts à venir, s’est finalement imposé. Avec, bien sûr, une précaution de traçabilité pour les générations futures.

Assistance

La réhabilitation des sols va ainsi démarrer par le traitement d’un mail paysager de 6400 m2 qui structure l’ensemble résidentiel. C’est-à-dire avec la stabilisation et le confinement des terres impactées hors d’atteinte des eaux souterraines et du ruissellement. Un suivi de leur qualité va d’ailleurs être mis en place, dès l’issue de ces travaux d’aménagement, afin de vérifier l’absence d’impact sur l’environnement.

Dans le cadre de cette gestion environnementale sensible, Marseille Aménagement s’est adjoint, depuis le mois de mars dernier, l’assistance de “Copramex”. Première mission de cette structure spécialisée dans l’ingénierie de l’environnement : s’assurer de la pertinence des diagnostics et des études de risques menés en amont, au regard des usages futurs du site et de l’intégration des caractéristiques de gestion des sols pollués dans les cahiers des charges des marchés de travaux.

“Copramex” veillera aussi au respect de ces dispositions au fur et à mesure de l’avancement des travaux. Une garantie supplémentaire pour que le traitement des sols, indissociable du renouveau de ce site historique de La Seyne, s’inscrive dans une logique de développement durable…

Sources: www.marseilleamenagement.com/

Porte marine : promenade en vue - [22-04-2008]

2008-06-25T21:57:00.002+02:00

Le gros œuvre achevé, les quatre premiers immeubles de “Porte marine” seront livrés d’ici la rentrée de septembre prochain et immédiatement habités. Réalisée par le groupement de maîtres d'ouvrage “Eiffage” et “Constructa”, cette première tranche d’un espace résidentiel de près de 600 logements est accompagnée de la réalisation d’aménagements publics. Et, d’abord, d’un mail paysager...

Plus complexe en matière d’acquisition foncière, de “déconstruction” de bâtiments, de dévoiement et de création de réseaux, une seconde tranche a cependant été lancée. Elle comprendra la construction d’une centaine de logements et de 77 “unités de tourisme” au sein d'une résidence hôtelière située en limite du cours Toussaint-Merle. Tout devrait être achevé en 2011. Cette zone résidentielle de 53.000 m2² de surface hors œuvre nette accueillera alors commerces, hôtellerie, cours arboré et jardin d’automne, ainsi que deux parkings publics paysagers.

Elle prendra ainsi toute sa place dans la requalification globale du site des anciens chantiers navals. Et complètera l’offre d’équipements publics qui y auront été aménagés dans la perspective d’un développement de l’économie touristique. Et notamment un centre de conférences et un pôle hôtelier, un musée, un ensemble théâtral et une aire d’exposition dite "Esplanade Marine", un parc paysager, ainsi qu'un nouvel espace nautique doublant la capacité portuaire actuelle…

Mail central

Le mail paysager en cours de réalisation depuis le mois de septembre dernier préfigure ce projet d'ensemble. Les Seynois pourront ainsi profiter, dès la rentrée prochaine, de cette promenade longue de 200 mètres qui part de l’avenue Fraysse et débouche sur la rade, au Nord, en bordure du nouveau cours Toussaint-Merle. Evoluant en trois séquences, du végétal au minéral, elle sera animée, côté mer, par des terrasses de brasseries et des cafés. Et agrémentée de jets d'eau, de brumisateurs et de jeux de lumière.

Sa partie intermédiaire, dite "littorale", sera, selon le souhait de l’urbaniste Alain Amédéo, en concordance avec le style du nouveau cours Toussaint-Merle. Et dotée aussi de palmiers, ainsi que de cordylines, yuccas et graminées en couvre-sol.

Une partie centrale, large de onze mètres, sera surélevée par rapport aux voies de circulation, de part et d'autre, pour une promenade piétonne agréable et sécurisée. Quant aux trottoirs, larges, ils seront bordés par des platebandes de graminées.

Dans la troisième partie de ce mail, enfin, luxuriance et détente seront de mise avec magnolias, alignements de tilleuls, fontaine moussue et bancs pour les riverains ou les promeneurs. La nuit, des jeux de lumière sur un lit de galets composeront l'illusion d'un canal.

Reste que pour être agréable et attractif, ce site doit aussi être fonctionnel. Un premier parking public de surface sera ainsi livré dans les six prochains mois. Traité de manière paysagère, cet équipement d’une capacité de 85 places sera doté d’ombrelles photovoltaïques.

Sources: www.marseilleamenagement.com/

MARSEILLE AMENAGEMENT

2008-06-25T21:54:00.002+02:00

PRÉSENTATION
Société d'économie mixte, Marseille Aménagement est née en 1991 de la fusion de la Société marseillaise mixte communale d’aménagement et d’équipement (Somica), et de la Société anonyme d’économie mixte de la bourse (Saiemb).

Sources: www.marseilleamenagement.com/

Phase Peinture !

2008-06-20T16:18:00.002+02:00

Début des finitions extérieures.

La Seyne-sur-Mer - Porte Marine : cent soixante-dix logements bientôt à la livraison

2008-06-11T18:21:00.002+02:00

Les 170 logements de la première tranche du projet «Porte Marine» devraient être livrés à la rentrée scolaire. D'ici quelques jours, les travaux des trois bâtiments composant la deuxième tranche vont débuter. Au total, près de 400 logements borderont cette nouvelle avenue en juin 2010. : Photo Laurent Martinat

L'Armada, la Carabella et la Santa Maria, trois noms à vous faire rêver à des vacances « les pieds dans l'eau ». On se croirait presque... sur la Costa Brava, où pullulent les résidences haut de gamme. Ici, on n'ira pas jusque-là.

Mais vous en conviendrez, ces noms font bel et bien penser à la détente. Et bien ces noms sont dorénavant ancrés dans la commune, plus précisément avenue Toussaint Merle. Ou plus exactement, ils vont bien sortir de terre. Ces trois noms représentent des appartements sur le site seynois « Porte marine ».

Des noms à vous donner des envies.

Près de 400 logements d'ici juin 2010

« La première tranche est en cours de finition. Elle concerne deux cent vingt logements » explique Max Bosquain, promoteur pour Propria-Constructa.

Cette tranche concerne les sites comme l'Atoll, l'Archipel, l'Amirauté ou encore l'Escale. Les travaux devraient s'étaler encore quelques mois « jusqu'en septembre » ajoute le promoteur.

D'ici la fin du mois, une seconde tranche est prête « à l'emploi ». « Les travaux devraient démarrer dans quelques jours » affirme Max Bosquain. Cent soixante-dix logements devraient sortir de terre lors de cette nouvelle phase qui, si tout va bien, devrait s'achever en juin 2010.

Soit un total de près de 400 logements sur ce site qui, il y a quelques années, n'avait plus d'âme.

Des immeubles et... des commerces

Les immeubles ne seront pas orphelins. « Des commerces de proximité vont voir le jour au fur et à mesure des constructions » ajoute le promoteur. Ces nouveaux commerces seront bâtis au pied des immeubles. On avance quelques noms... d'enseignes. Comme « les produits de la mer » ou encore « aux bons petits plats ». Restaurants rapides ou Italiens, brasseries, boulangerie, pharmacies devraient s'installer sur ce site. Est-ce à dire que ces nouveaux commerces vont faire de l'ombre aux actuels du centre-ville ? Le promoteur semble clair sur ce sujet. « Tous ces commerces nouveaux viendront en complémentarité de ceux du centre-ville ».

Enfin, une fois ce site composé de logements et autres commerces terminés, on pourra, peut-être envisager de poursuivre les travaux du côté du parc de la Navale. Qu'en pense la nouvelle équipe municipale ?

Michel Pasquini
Source: Var-Matin

Porte Marine: Tout le gros oeuvre est achevé

2008-05-01T16:14:00.002+02:00

Ca y est tout le gros oeuvre est terminé. Les grues ont été enlevées.

ESCALE: Accès garages

2008-02-09T16:11:00.002+01:00

AMIRAUTE et ESCALE presque achevées

2008-01-26T16:09:00.002+01:00

ATOLL: Gros oeuvre achevé !

2008-01-26T16:05:00.002+01:00

Le Gros Oeuvre de l'ATOLL est terminé.

La Seyne-sur-Mer - Porte Marine : à nouveau quartier, nouveaux commerces

2008-01-17T18:14:00.002+01:00

La première tranche de l'immense projet « Porte Marine » devrait être livrée en septembre. Cinq commerces seront alors concernés. : Photo Dominique Leriche

La « Nouvelle Seyne » est en marche, qu'on se le dise. Mais certains secteurs sont visiblement plus concernés que d'autres?

construction 1 500 m2 de surfaces commerciales naîtront au pied des immeubles

Ainsi, le quartier des Mouissèques vit une véritable révolution. Avec le gigantesque projet « Porte Marine », 600 logements au total (1), soit, plus simplement, une nouvelle artère, un « mail paysager » qui reliera le boulevard Toussaint-Merle à l'avenue Esprit-Armando.
Au pied de ces immeubles, des commerces verront le jour, histoire d'apporter un peu de vie, de ne pas faire des lieux un immense dortoir. « En tout, 1 500 m2 de surfaces commerciales vont être créés, explique Max Bosquain, promoteur pour Propria-Constructa. Ceux-ci seront répartis en dix établissements, soit cinq par tranche. »
Les commerçants loueront les murs à un investisseur qui a souhaité conserver les locaux.

Ne pas aller trop vite

Si certains professionnels ont déjà pris contact avec lui, le promoteur garde ses précautions. « Nous avons bien sûr des pistes, ainsi que de précieuses préconisations reçues après études d'un cabinet spécialisé. Pour autant, rien n'est encore arrêté. Si plus de 200 des 220 logements sont déjà vendus, rien ne sert de se précipiter pour le commerce. »
Donner un tarif, notamment, serait impossible. « Même une fourchette, c'est compliqué ; il y a un tel risque d'erreurs. »
Des précautions liées à la difficulté de « sentir le tissu économique local. Ce quartier connaît une telle révolution », poursuit, enthousiaste, Max Bosquain. « Cette commune, et ce quartier en particulier, sont le futur du Var, du grand Toulon. »
A proximité de Porte Marine « poussera » en effet dans les années à venir rien de moins qu'un pôle théâtral, un port de plaisance, un complexe cinématographique et un grand parking. La Nouvelle Seyne, on vous dit !

Des commerces de proximité

Si rien n'est signé aujourd'hui, de sérieuses pistes existent cependant sur la nature des commerces. « Le front de mer, boulevard Toussaint-Merle, correspondrait parfaitement à des métiers de bouche, comme une pizzeria et une brasserie par exemple. Qui n'aurait pas envie de prendre son café à la terrasse, avec cette vue magnifique ? Une boulangerie ou un tabac-dépôt de presse y seraient bien placés également.
Le « mail » paysager, large de 32 mètres et long de 180 mètres, suscite aussi de nombreuses convoitises.

« Des activités médicales et paramédicales y seraient envisageables. Peut-être un petit pôle santé ? L'endroit serait aussi approprié à des activités de type pressing ou salon de coiffure. » Avis aux intéressés (2)?

Pas sûr quand même que les commerçants du centre ville voient d'un très bon ?il cette nouvelle concurrence. Les plus optimistes n'auront qu'à se dire que « le monde attire le monde ».

1. La première tranche - 220 logements - devrait être livrée au troisième trimestre de cette année, les travaux de la deuxième doivent débuter en mars pour s'achever en 2010.
2. Pour plus d'informations, joignez Max Bosquain au 06.15.02.91.21.

Source: Var-Matin

Vue générale du projet avec le mail central

2007-11-04T16:02:00.002+01:00

ESCALE : 3ème étage terminé

2007-11-04T15:57:00.002+01:00

Les travaux avancent très vite

2007-11-04T15:47:00.002+01:00

Vue côté jardin. L'ATOLL et l'AMIRAUTE entament la construction du 4ème étage.

ESCALE: locaux Commerciaux

2007-08-11T15:44:00.002+02:00

Une vue du futur local commercial de l'ESCALE.

ESCALE: Construction 1er étage

2007-07-29T15:39:00.002+02:00

Les travaux avancent vite. Les sous-sols de l'ESCALE ainsi que le RDC sont terminés. Début travaux 1er étage.

Futur Accès Garages ESCALE.

ESCALE garages bientôt achevés

2007-05-27T14:43:00.002+02:00

Plus que quelques semaines et les garages sur l'ESCALE seront terminés.

ATOLL, place au 1er étage

2007-05-27T14:36:00.002+02:00

Les travaux avancent bien sur l'ATOLL. Le RDC est terminé. Le 1er étage peut commencer.

Pyramide d'Argent pour le programme L'ESCALE

2007-05-10T18:39:00.002+02:00

Le promoteur CONSTRUCTA vient de remporter deux Pyramides d’argent, remises par la fédération des promoteurs constructeurs de France (FPC) de Provence, pour les programmes PALLADIUM, à Marseille, et L'ESCALE, à la Seyne sur mer, réalisé dans le cadre d’une joint venture Morgan Stanley – PROPRIA.

L’ESCALE, immeuble dessiné par Jean Baptiste PIETRI à La Seyne sur mer, a été récompensé dans la catégorie « Esthétique Immobilière ». Il est composé de trois bâtiments de cinq étages comprenant 73 appartements avec loggias, fermées par des claustras sur la façade avant et ouvertes sur des jardins privatifs sur l'arrière. Sur le site des anciens chantiers navals, ce projet s'intègre parfaitement dans la ville grâce au choix des matériaux, des couleurs et sa composition architecturale, qui s'inspire de l'apparence d'un navire en construction, et le lie à l'histoire maritime de la ville. Pour suivre le dénivelé du terrain, l'immeuble se découpe en trois plots, dont chaque socle possède une teinte différente de gris, en dégradé. Le corps des plots, masse de béton blanc et de métal, est percé de fenêtres en aluminium laqué blanc. Sur deux façades, des terrasses de 2,40 mètres de profondeur et leurs garde-corps en aluminium de tôle perforée font référence aux coursives extérieures d'un paquebot. Un attique en retrait se fragmente pour créer des maisons sur le toit, chacune avec une teinte différente, traitées telles que des conteneurs. Les parkings dans l’emprise de la résidence sur deux niveaux de sous-sols.

Garages ESCALE

2007-05-05T14:29:00.002+02:00

La construction des garages sur l'ESCALE avancent bien...

ATOLL garages achevés

2007-05-05T14:23:00.002+02:00

Les sous-sols sont achevés sur l'ATOLL, place à la construction des logements.

Préparation Fondation ESCALE

2007-03-03T14:14:00.002+01:00

L'Escale avance tout doucement. Une fois la terre enlevée, place aux fondations. Mise en place de la 3ème grue pour l'Escale.

Sous-sol Garage

2007-03-03T14:11:00.002+01:00

Construction des sous-sols -2 et -1. Ca avance lentement mais surement.

Fondation

2007-01-27T14:04:00.002+01:00

Début des fondations sur l'ATOLL. Le chantier est impressionnant.

Paroie moulée

2006-10-12T13:56:00.002+02:00

Les paroies moulées des 1ères résidences sont achévées. Il faut maintenant enlever toute la terre pour batir les fondations et les garages en sous-sol.

Début des travaux

2006-09-09T13:51:00.002+02:00

Les travaux ont démarré courant septembre 2006 par l'ATOLL. 1ère étape de la construction, les paroies moulées.

4 Nouvelles Résidences

2005-11-16T00:26:00.002+01:00

4 Nouvelles résidences vont sortir de terre d'ici 2008:

L'Atoll, l'Amirauté, l'Archipel et l'Escale.
(Source: http://www.constructa-vente.com/)

L'ATOLL - Livraison 2ème trimestre 2008

Sous le ciel d'une des plus belles rades de la Côte Varoise, cet ensemble harmonieux s'ancre face au nouveau littoral avec une très belle vue sur mer.Idéalement située, la résidence bénéficie de l'animation du parc de verdure et d'une échappée sur les quais.L'Atoll conjugue avec bonheur les éléments d'une architecture méditerranéenne dédiée entièrement à la lumière et au soleil.

L'AMIRAUTE - Livraison 3ème trimestre 2008

Non loin du port et de ses promenandes, la résidence prend ses racines directement en bord de mail.Entourée de jardinières fleuries, ses façades partiellement habillées de bois délimitent l'intimité et la sécurité des appartements.De vastes halls sur deux niveaux s'ouvrent sur la diversité des lieux et de ses animations.La proximité du parc marin paysager avec ses jardins thématiques, ses kiosques, sa végétation luxuriante en font un lieu privilégié.

L'ARCHIPEL - Livraison 3ème trimestre 2008

Proche de la mer, des parcours boisés et des commerces, la résidence vous offre une qualité de vie tournée vers de nouveaux horizons. Avec ses appartements en front de mail et ses espaces intimes protégés, l’Archipel respecte le charme des traditions méditerranéennes. L’animation et la tranquillité pour une résidence moderne et confortable.

L'ESCALE - Livraison 3ème trimestre 2008

Très contemporaine, l'architecture de l'Escale s'inspire de la vie maritime.Comme sur le pont d'un navire, les appartements bénéficient d'une vue dégagée.Les terrasses à chaque niveau prolongent les séjours, quelques loggias habillées de parement en bois deviennent des lieux de bien être.En attique, des maisons colorées achèvent d'amarrer la résidence dans ce nouveau panorama méditerranéen.La proximité des commerces et des services en font un lieu privilégié.